作為今年4月FIAFormulaE電動方程式大賽的前導車，Mini推出了ElectricPacesetter來擔任此要務。而令人眼睛一亮的是，採用灰/黃/橘/紅等配色、披著一身爆改套件，光看外觀就叫人運動沸騰的ElectricPacesetter乃是一輛不折不扣的電動車！為了符合FormulaE電動車賽事的屬性，MiniElectricPacesetter採用了去年釋出的電動車型MiniCooperSE的電動系統，而這也是首輛Mini電動車來擔任FormulaE的前導車。

先來看看這相當搶眼的外觀，MiniElectricPacesetter的外形設計乃是啟發自專屬賽車品牌JohnCooperWorks（JCW），車頭可以見到圓形頭燈與六角形護罩等熟悉特徵，由於沒有設定引擎，護罩上半部採封閉式設計有利於空氣力學，並施以亮眼的黃色塗裝。而引擎蓋上的吸氣孔則改為裝設白光警示燈。在前保杆下緣亦裝設了導流板，而側裙也是由輕量化的碳纖維所制。

在前後輪拱均裝設了寬體套件並整合空氣力學導流溝槽，搭配18寸橘黑配色的四幅式輪框，凸顯Mini的玩家活潑精神。車尾最搶眼的莫過於車頂上的大型尾翼與後保杆下方的方形擴散器，均採黃色配色特別顯眼。為了達到輕量化，MiniElectricPacesetter的內飾採取最精簡的配置，移除了所有不必要的裝置。方向盤上沒有功能按鍵，並移除中控資訊幕改以碳纖維飾板代替。

在駕駛艙內多處採用碳纖維部件，車門把手也以布質拉環取代，車艙內亦設定防滾籠加強車身剛性。在追求輕量化的努力下，MiniElectricPacesetter的車重控制在1230kg，比MiniCooperSE輕了130kg，而動力輸出維持181匹馬力與28。5kgm的扭力，0～100公里每小時加速6。7秒可達成。

MiniElectricPacesetter亦配置了賽事專用懸掛系統，輪距也增加10mm以提升行駛穩定性，更使用JohnCooperWorksGP的四活塞剎車系統與MichelinPilot運動4跑車胎。雖然MiniElectricPacesetter僅為賽道使用，但這也預計著其電動車型朝向效能化發展的多種可能。