愛伊米

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

有句話說得好:世界上只有兩種旅行車,一種叫奧迪Avant,而另一種叫其他旅行車。

確實,自旅行車誕生以來,修長的外形和流線型的車身設計,一下子俘獲了不少車迷的心。雖然對於國內市場來講,旅行車的表現遠不及SUV等車型的熱度,但是物以稀為貴,越是經典的車型,就越少人懂。同樣,對於奧迪A6 Allroad來說亦是如此。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

作為奧迪Avant旅行車的升級版本,A6 Allorad在底盤以及效能上都進行了全新的改進,巧妙地將SUV與旅行車融合在了一起,在增加車輛透過性的同時,又不忘讓你享受一把旅行車的樂趣。而作為資深旅行車愛好者的小編,這次也有幸試駕到了全新的A6 Allroad。那麼作為一款跨界車型,A6 Allroad這次又將帶給我們什麼驚喜呢?一起跟隨小編的腳步來看看吧。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

與生俱來的優雅,沒有誰比奧迪更懂旅行車

作為一款經典的“瓦罐”車型,如果讓你用一個詞來形容奧迪A6 Allroad,你會怎麼選?在小編看來,“優雅”這個詞對於A6 Allroad來說再合適不過了。確實,從看見這款車的第一眼開始,優雅高貴的氣質便貫穿了整輛車。連貫的車身設計更是透露出A6 Allroad不凡的身份,而如此流暢的線條,讓人不禁感嘆:似乎沒有誰比奧迪更懂旅行車了。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

從前臉望去,A6 Allroad依舊採用了奧迪獨有的“大嘴”設計。由於是頂配車的緣故,中網採用了大面積燻黑設計,從車標到進氣格柵,探索家版本幾乎把所有的鍍鉻飾條從A6 Allroad上面移除了,剩下的只有冷酷的黑色。而全黑的中網設計搭配上奧迪獨有的鐳射大燈,讓整個車頭看上去兇悍十足,並且極具威懾力。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

作為全系列唯一配備四驅版本的車型,奧迪獨有的“quattro”標識被赫然鑲嵌在了A6 Allroad的進氣格柵之中,在全黑的中網裡顯得十分耀眼。而這一四驅標識,除了是一個標誌以外,更是一種身份的象徵。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

走到A6 Allroad的後方,這便是一款旅行車最性感的地方。從C柱延伸到D柱的線條,加上恰到好處的車尾傾角,都在向你詮釋著一輛“瓦罐”車獨有的魅力。而此時的A6 Allroad,就像是一位風度翩翩的紳士,矗立在你的面前。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

在細節方面,A6 Allroad的尾部與車頭一樣大量取消了鍍鉻裝飾,甚至連貫穿尾燈的飾條也變成了黑色。而正是這種細節上的改變,在視覺上也徹底將A6 Allroad與Avant版本區分了出來。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

內飾依舊沿用A6設計,多變的空間是亮點

在內飾設計上,A6 Allroad探索家依舊沿用了三廂版的設計風格,並未作出太大改變。雙屏的設計依然是我們熟悉的樣式,上面的螢幕負責娛樂與車輛功能控制,下面的螢幕則集成了空調調節功能。而A6 Allroad自帶觸碰反饋的螢幕在第一次使用的時候也需要一定的時間上手,因為它需要你在摁下去的時候指尖稍微用點力,螢幕才會有反應。這樣的機制,也很好地防止誤操作的情況發生。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

同時,相比於全新的四副方向盤,此次試駕的車型選裝了更具運動氣息的三幅式方向盤,雖然不是平底式的,但在握感方面奧迪的質量也十分上乘。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

作為一輛合格的“瓦罐”車,除了有一副好看的皮囊,更應該學會施展空間“魔法”。而奧迪A6 Allroad探索家在空間利用以及延展性方面則是讓小編眼前一亮的地方。當你開啟尾箱,旅行車自帶的大空間已經足以滿足日常使用的需求。同時尾箱兩邊的地板上自帶四個錨點,並且支援拆卸和移動功能,能夠靈活地固定不同尺寸的貨物。儘管如此,奧迪並不會就此滿足。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

當你拉動兩邊的開關,後排座椅便會應聲倒下,此時A6 Allroad探索家的超大空間便一下子暴露無遺。經過實地體驗,此時尾箱長度足以躺下一個身高175的成年人,並且仍然還有餘量。

另外,值得一提的是,當放倒後排座椅後,可在座椅後方安裝一塊奧迪自帶的隔離網,將乘員與後排貨物分離開來。而此時的A6 Allroad也儼然變成了一輛家用“小貨車”。可見,奧迪在實用性方面也為此下了不少功夫。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

動力調校相對柔和,可提供多種底盤模式

奧迪A6 Allroad作為一款跨界車型,在駕駛感受方面自然做到了平地與越野兼顧的特性,而獨特的底盤調校更是將這種特性展現得淋漓盡致。

在空氣懸掛的加持下,A6 Allroad配備了6種底盤高度選項,其中包括了舒適、山地以及節能等不同的模式。並且每一種模式都對應著一種底盤高度,經過實地體驗,底盤調至最高時與輪胎的高度為一拳,而最低時與輪胎的高度為兩指。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

在駕駛感受方面,除了底盤調校帶來的不同駕駛體驗以外,發動機的輸出也是值得注意的一點。據悉,此次試駕的車型搭配了一臺55 TFSI的V6渦輪增壓發動機,最高輸出馬力為340匹。而在為期兩天的體驗中,A6 Allroad的動力輸出整體感覺較為柔順,尤其是在城市路況下,中低速時發動機的調校給人的感覺十分細膩,對於初次駕駛的人來說也比較好上手。

而當你深踩油門,便會感覺到來自V6發動機的魅力。此時引擎傳出的陣陣低吼聲,加上變速箱延遲換擋,都在勾起你對於駕駛的慾望。同時,在quattro四驅系統的加持下,A6 Allrozd在激烈駕駛下的操控性被進一步加強。並且四個輪子被牢牢地固定在地面上,有效防止了打滑或者甩尾的情況發生。

來自"瓦罐"的魅力--試駕奧迪A6 Allroad

汽車網評:始於顏值,忠於才華,一款“可鹽可甜”的旅行車

“男生喜歡車是種什麼感覺?車在你面前,你就這麼靜靜的看著,都覺得很賞心悅目。”近兩年,這段話突然火了。沒錯,就是短短的一段話,卻展現了一個男生對於汽車最純粹的熱愛。而這也正如小編第一眼看見這臺A6 Allroad一樣,始於顏值,忠於才華。無論從外觀還是內在,它都改變了小編以往對於奧迪一向刻板的印象。

作為一款跨界車型,A6 Allroad幾乎能夠滿足你的任何出行需求。無論是偶爾在泥路中來一場越野,還是出門買菜接孩子,它都能輕鬆勝任。而這或許就是A6 Allroad的真實面目,一個有些桀驁不羈,但又溫文爾雅的德國理工男。