高顏值的小混卡:顏值只是基本操作,實力才是王道

從自己的實際體驗來看，越來越覺得買雙擎是不會後悔的選擇。我家的小混卡的天青石金屬色是雙擎的專屬色，這個天青石的顏色看起來相當的大氣時尚，特別入我的眼。買的時候其實首先是看中了卡羅拉的安全配置比較高，再者就是特別喜歡混動帶來的駕駛體驗。豐田研究混動車型算是其他品牌中比較早的了，技術方面也相對成熟不少了。再加上豐田的口碑也是不錯，給人的感覺就是很值得信賴。跟朋友的1。2T卡羅拉比起來，小混卡差不多能省三個油左右。在使用的過程中給我的感受一直都很不錯，燃油的經濟性大家都有目共睹的。我的油耗在4。1左右。的確雙擎比汽油版的價格是貴了幾萬塊錢，但是我覺得很值得啊。不僅僅說優勢在油耗上，在動力和舒適性方面也都表現不錯，滑溜溜的駕駛體驗極佳。1。8L的排量，再加上電動機的動力，綜合來說要達到2。0以上了，動力強勁，高速上簡直是太過享受了。要說的是雙擎的隔音也做得比較好，不會有很大的發動機和胎噪的聲音，靜謐感足足的。反應也很靈敏。

內飾的包裹做的也很好，旗艦版的是最高配了。除了基本的配置之外， 7英寸的資訊顯示屏，帶手動水平調節的LED前大燈，真皮的方向盤，座椅也是真皮的材質，就喜歡小混卡這種低調又豪橫的勁兒！車子的配置這一塊也很實在。相同級別的車子當中很少存在。同時配備8個安全氣囊，L2的自動駕駛，剎車輔助，上坡輔助，胎壓監測這些技術，安全感十足就很讓人放心。

最後一點要說的是小混卡的操控真是超出我的想象。在平地上可能體會不到，但是在山路十八彎的坡路上絕對是體驗操控感的最佳路況。輕輕點一下剎車之後就立刻抬起，到拐彎的點動一把方向就能調整車頭，這感覺十分的激情和有趣。我想這主要是歸功於TNGA新架構之下的底盤吧。前面是麥弗遜式獨立懸架系統，後面是雙叉式獨立懸架系統，讓小混卡在車身的穩定性之下表現也更加的輕巧好開嘿嘿，說的有點多也有點亂，下面進入正題，上圖~

藍天、白雲、綠樹成蔭，配上小混卡，絕對的靚