《車矩陣》評車：眾所周知新能源汽車尤其是純電動車型發展一路磕磕絆絆，究其緣由最大的問題還是電池問題，在南方尚不明顯，而在北方冬季這種劣勢就非常明顯了，充電時間變長、充不進去電、續航能力嚴重衰減等等問題長期得不到根本解決，充電樁的普及程度遠不及加油站方便，因此上，純電車型對於電池及續航能力要求就非常高，這也是消費者最為看重的關鍵點。

在國內新能源領域享有盛譽的比亞迪汽車近些年針對電池技術及混動技術取得了歷史性的突破，其DM-i超級混動技術已成為國內技術最先進和成熟穩定的混動系統。單說純電領域的電池技術，比亞迪長期致力於電池新技術的研發並取得很大突破，比亞迪“刀片電池”針刺效果極佳，大幅領先三元鋰電池和普通磷酸鋰鐵電池，使續航能力大幅提升，刀片電池已廣泛搭載於比亞迪混動及純電車型上，市場口碑越來越好。

被譽為“國產最美車”的比亞迪漢，時尚的設計和動感的車身得到市場的肯定，自比亞迪漢EV上市後，其最大605Km的續航在國內純電車型了算得上“翹楚”，熱度和銷量持續走高，一度月銷達近1。03萬輛（2021年12月份）。近期比亞迪申報的新款漢EV則將最大續航“一股腦”提升至715km，再次重新整理了人們對於國產純電車續航能力的認知，作為比亞迪旗艦轎車，新款漢EV搭載85。440千瓦時電池組經調校有610公里和715公里兩個續航能力版本，使用者可按自己需求選擇。

比亞迪漢的產品陣容涵蓋燃油版、EV版和即將到來的DM-i混動版，能滿足各個階層的準用戶對於比亞迪漢這款熱門車型的選擇，對於當下國內汽車市場來說，國產轎車尚有很大的增長空間，得益於核心技術的加持，比亞迪漢或將會成為國產自主車企最為值得驕傲的一款車型。你認可嗎？