顏值媲美帕拉梅拉，提速3。8秒，車是好車，但營銷玩砸了

如果手握30萬左右的購車資金，確實已經能夠選擇比較入門的bba豪華產品，但是如果真選擇賓士寶馬奧迪入門B級轎車低配版本，得到的配置體驗其實很一般，要動力沒動力，更別提高效能加速了。實際上這個價位已經能夠選擇更大尺寸的國產純電動高效能車型，比如比亞迪漢和小鵬P7銷量表現都不錯，而今年還有另外一個比較優秀的選擇，就是極氪001。

這款車型亮相之後就被廣大車迷稱之為領克版帕拉梅拉，外觀設計與保時捷帕拉梅拉是有些相似之處的。尺寸定位達到了中大型級別，車身總長4970mm，軸距達到3005mm，如果對比奧迪A4L，顯然優勢明顯，而且整體造型風格並不是傳統三廂轎車，而是屬於跨界掀背車造型，後尾箱空間利用率會更大。

雖然全新起了個名字叫極氪品牌，但是依然保留了領克家族設計風格，比如前臉極具標誌性的青蛙眼日行燈和保時捷有點類似，側面拼色車頂搭配隱藏式門把手，尾部矩陣燈光也和領克燃油車相似。給顏值打分的話，這套設計值得給高分，是近幾年國產設計領域比較個性的優秀方案。

內飾氛圍相比領克燃油車確實低調很多，沒有那麼多按鈕，整體採用的是類似特斯拉的簡約風格，檯面上擁有中控大尺寸螢幕搭配多邊形全液晶儀表，拼色軟包真皮面料相當厚道。高階質感其實不輸給賓士寶馬奧迪同價位車型，細節做工反而更加精緻。

從動力效能來評判，這款極氪001絕對是好車，目前給出的兩種配置版本分別屬於後置後驅單電機，和4驅前後雙電機版本，高效能四驅版本車型前後電機綜合最大輸出高達544馬力，官方給出零百加速成績3。8秒，可能大多數人對這樣的成績沒什麼概念，如果試駕過加速成績3。9秒的比亞迪漢EV，應該就會知道踩下地板油之後腦缺血的感覺，推背感是非常強烈的，完全能夠媲美一些入門級超跑。

總體來看極氪001各方面表現都不錯，但是這款車型營銷階段似乎用力過猛，各種朝令夕改把營銷玩砸了。比如最早宣傳的定價進行了更改，現在單電機版本指導價29。9萬，最高配車型定價達到36萬。原來宣稱的800伏超級充電技術變成了現在的400伏，還有很多科技配置和舒適性功能從標配變成了選裝包，這都讓很多消費者感覺被套路了。

再加上前段時間中秋節極氪汽車給準車主送月餅出現了發黴的現象，讓這個初出茅廬的新品牌蒙上了一層陰影，現在品牌形象確實需要進一步管理。