說到麗江，大家都會想到什麼呢？
是古城？是玉龍雪山？還是那融和漢、白、彝、藏各民族精華，自具納西族的獨特風采呢？
但是這次來麗江我卻不是為了這些，而是專程為車東風風神奕炫MAX而來。東風風神奕炫MAX是基於東風自主設計開發的DSMA架構下的首款車型，同時也是東風風神將緊湊型三廂轎車作為自家旗艦車型的一款力作。那麼這款車會和美麗的麗江碰出怎樣的火花呢？
打破家轎夠用論
本次試駕路線是從麗江到香格里拉，往返將近400公里，途中包含了城市道路、鄉村道路、高速公路、盤山公路，對車輛來說有著極大的考驗。
那麼東風風神奕炫MAX究竟能否勝任？說到這裡就不得不說下東風風神奕炫MAX所搭載的“馬赫動力”了。
什麼是馬赫動力呢？這是東風公司對傳統動力持續迭代升級、節能減排，在自主乘用車領域推出的全新動力品牌。而東風風神奕炫MAX則是首款搭載馬赫動力的車型。
先從資料上來說，東風風神奕炫MAX搭載的1。5T發動機最大功率204馬力，最大扭矩320牛·米。這樣的資料在面對市面上的大多數2。0T發動機都不遑多讓的。特別是在高速路段上，可以充分感受到其強大的動力表現，超車時非常從容，在急加速階時發動機響應速度特別快，深踩油門，能夠感受到強烈的推背感。從它的動力表現上看，十分符合現在年輕消費者所追求的轎跑該有的樣子。傳動方面匹配的是格特拉克的7擋溼式雙離合變速箱，換擋機構為一個精巧的電子擋把，同時還支援透過換擋撥片的手動換擋模式。
作為一款家用轎車，東風風神奕炫MAX採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛結構，整體調校十分均衡，能夠很好地過濾掉不平整路面所造成的顛簸感，提升後排乘坐舒適性的同時還有著不錯的側向支撐效果。
驚豔的風暴設計美學
初見東風風神奕炫MAX和初見麗江的景色，大多數人都會被驚豔到。麗江作為中國最令人嚮往10大城市之一，景色之美就不用多做介紹了。而東風風神奕炫MAX的外觀，有著“音爆數字格柵”、“風刃雕刻曲線”、“風翼導氣口”、“疾風戰戟輪輞”這些極具運動感的設計元素，再加上多種不用顏色的鍍鉻飾條，使得整車造型動感且年輕化。
車身側面線條的“風刃雕刻曲線”設計，犀利且流暢。“風翼”雙側導氣口精準導流，可以完美駕馭風阻，結合奕炫MAX數字化設計的極致轎跑比例，實現了0。27Cd同級超低風阻係數。17英寸“疾風戰斧輪輞”搭配AEOLUS賽道標識，更是將賽道風暴美學設計體現得淋漓盡致。
車尾部分，貫穿式尾燈和貫穿式飾條搭配上微微上翹的小鴨尾造型，使得尾部動感十足。底部橫貫的鍍鉻飾條勾勒出了雙邊共兩出排氣的視覺效果，更是豐富了車尾的整體層次感。
輕奢的科技風雅座艙
來到車內，東風風神奕炫MAX的內飾設計極為簡潔，用料也盡顯大氣，儀表臺和門板採用大面積的翻毛皮和軟質搪塑材質，同時內部採用柔軟的填充物，增添了豪華的氛圍感。在中控大屏和貫穿式出風口上，奕炫MAX更是玩出了自己的花樣，將空調的快捷觸控鍵整合在出風口的夾縫裡，這樣設計使得操作更為直觀，無需在大屏中開啟二級選單即可完成調節。若是在行駛中操作就有點麻煩了，但是不需要擔心，我們還可以用語音控制進行調節。
奕炫MAX致力打造的“科技風雅座艙”透過造型美學將人機工程學和智慧科技裝備完美融合，在車內營造了集科技與質感於一體的風雅輕奢體驗。雙環抱座艙和上下雙飾條的設計，將儀表板與左右門板整體貫通，形成視野開闊的雙環抱觀感。躍層式立體懸浮儀表臺則進一步擴充套件了乘坐和使用空間，同時中控臺偏向駕駛位9。8°的設計十分符合人體工程學，可以讓駕駛更專注，更安全。
除此之外，東風風神奕炫MAX還全系標配3D曲面中控大屏、360°智慧掃風、包含11個JAMO揚聲器的尊寶品牌音響，全方位包裹設計的舒享零壓座椅還能實現24種智慧按摩，這個功能真是太讚了。
科技加持的智慧駕趣
東風風神奕炫MAX配備準L3級自動駕駛輔助系統，整合28項子功能。系統透過5顆超高畫質攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，確保了0-200米範圍內360°無死角監測，在車輛前行、過十字路口、轉向變道、高速行駛、泊車等全場景出行工況中提供多維度安全駕駛輔助，為使用者全方位守護安全，令使用者放心趣駕。
值得一提是，奕炫MAX還將搭載最新的Windlink 6。0車機系統（此次因試駕車輛為試裝車並沒有配置），不僅擁有智慧語音、智慧車控和豐富的車載生態，更迭代升級了央視影音、車載KTV、華為HiCar和智慧手錶控車等前瞻便捷功能，實現從上車到下車的出行全流程智慧服務，讓使用者安心享受科技帶來的便捷與駕趣。
開啟向上進階之路
透過一天的試駕體驗，東風風神“賽道級寬體家轎”奕炫MAX給我的帶來了不一樣的家轎新體驗，這也很好地契合了在上海車展東風風神奕炫MAX全球首秀髮佈會“別了，家轎夠用論”的主題。
作為一款全新的戰略車型，東風風神奕炫MAX標誌著東風風神將不再跟隨“夠用就好”的傳統思路，將正式開啟東風風神由“駕趣風神”向“高階效能普及者”進階的向上之路。
