五菱宏光mini火了，五菱宏光Plus卻悄無聲息

最近五菱可是很火，宏光mini力壓特斯拉連續好幾個月奪得電動汽車銷冠。但同屬五菱門下，有的車卻存在感不高，這款車就是宏光plus（一個mini，一個plus，一個大，一個小，挺有意思［大笑］）。

五菱宏光plus長度達到了4米7，寬度和高度都超過了1米8，軸距2米8，配置有三排座椅，尺寸很龐大，空間也巨實用，在加上低廉的售價，可謂價效比非常高。

但也因為定位和成本的制約，雖然是三排座的大車，但仍然不顯檔次，在人們眼中依舊是麵包車。接下來，我們就對它進行改造，讓它更加接近一輛傳統的商務車（

本文所有改造樣式均為PS

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車頭改造

更換尺寸更大的全LED大燈，中網大嘴再加大，採用五亮條豎格柵，銀色五菱標位於中央，取消掉原本不顯檔次的矩形霧燈，更換成更加圓潤精緻的環形LED霧燈。

車尾改造

高位剎車燈換為貫穿式，車標換為銀標下移到尾門中央位置，兩側尾燈更換為賓士V級的LED豎直尾燈，後槓下部則是鍍鉻的矩形雙出排氣，既精緻又有氣勢。

車身側面改造

加大輪轂（太漂亮了），第二排座椅改為側滑門，D柱由隱藏式改為車身同色，增加厚重感。果然是每款MPV離最完美的造型只差一個大輪轂［愛慕］

內飾改造

車內大屏和空調出風口交換位置，開車時看螢幕就不用低頭了；

空調三旋鈕雖然很實用，但視覺效果太不顯檔次，改為兩旋鈕+按鍵的形式，並且帶有小螢幕顯示，達到了主流車型的標準；

中控通道檔把採用RAV4榮放的樣式，檔把右側為中控控制旋鈕和常用按鍵；

副駕駛出風口由扁平樣式改為接近正方形的樣式。

多說幾句

五菱宏光plus有著非常實用的三圍尺寸，硬體基礎很好，只是由於定位和成本限制，才導致了顯得有些糙，但硬體基礎還是有的。經過這一番改造，車子更加精緻，已經擺脫了麵包車的概念，更加接近一輛實用又好看的MPV車型。