By——（逸車道）車輛檢測師大壯

保時捷718，這臺效能小跑也是我們的老朋友了，往期跟大家分享的boxster系列太多了，之前有評論說是cayman不配了嗎？呃···安排~

旁邊有根柱子所以找不到一個能拍的好看點的角度了，大家將就看吧，第一眼看上去車子的成色還是很不錯的。

都說寶馬賓士扣標，誰能解釋一下 保時捷718為什麼也要扣標呢？是覺得妹子分不出718和911嗎？

看習慣了矩陣式的四眼矩陣大燈，再看這個沒有選裝的燈總感覺不太習慣了，換做螢幕前的各位準保時捷車主，你們會不會花三萬多去選一個四眼燈呢？

這次的訂單是一個老客戶下的，說來也有點奇怪，因為過年那會不是才買了臺boxster嗎？怎麼還要買個硬頂的？

因為之前有過合作所以這次客戶還是指定了大壯再跟他走一遭，在路上侃侃而談之後瞭解到之前的那臺車是給女朋友開了，所以自己打算再入手一臺。

聽完大壯真是一陣汗顏，不過話說回來這款車在大壯看來本來就不是談實用性的車，而是讓你玩的happy~

廢話有點多了，現在我們開始看車。簡單的繞著車子轉悠了一圈還是發現一些小瑕疵的，前後槓的縫隙明顯不對而且存在飛漆，拆裝噴漆沒得說了吧。

拉開車門看一眼內飾，買保時捷大多數人都會選的波爾多紅內飾，如果大壯沒有記錯的話應該也是三萬多，2W多公里的車看起來磨損還算正常。

順手把內飾的外圍先檢查一下，駕駛座腳底、座椅固定螺絲及滑軌內部、安全帶生產日期、座椅底部未見拆裝和異常。

關上車門後我們開始抓細節，開啟前備箱蓋，想要檢查前部覆蓋件及結構件的具體情況那只有走一波流程了，老粉們都懂——拆！

輕車熟路，拆掉飾板後才是車子裝配的廬山真面目嘛。

前備箱蓋、減震器塔頂、翼子板等覆蓋件的固定螺絲一連串捋下來未見拆裝痕跡，沒動過對於二手車來說就是個好現象。

沒有飾板的視線阻礙，前部的結構件位置也可以很清楚的觀察到。經過檢查大壯確定縱梁沒有事故撞擊修復的痕跡，ABS泵及周圍做工未見異常。

確認完前部沒有事故之後再檢查一下剎車油、電瓶等易損件，壽命還算挺好。

前部看完後把視線拉到車子後部，開啟後備箱，cayman採用了跟大哥panamera一樣的掀背式設計，但718是中置發動機，所以動力系統只能到底盤檢測時候再看了。

這個後備箱也沒什麼好看的，把能摳的飾板都摳開、能開的蓋子都開啟，機油、防凍液、保險盒、後圍板打膠工藝、內飾板標籤等一系列檢查下來未見撞擊修復的痕跡，但是發現防凍液缺失。

前後都看完了下來我們把視線拉進內飾，還是遵循由外而內的原則。

檢查兩側車門、腳底保險盒、中控臺內部，發現左側車門存在拆裝痕跡，其餘未見異常。

坐進車內順手將車子啟動。

檢查方向盤三九點位置，未見異常磨損。

車子表顯2W多公里，儀表未提示異常故障碼。

檢查中控功能按鍵及換擋機構，目前條件下未見異常。

看完內飾後我們回過頭來讀取車子的OBD，還是有一些故障碼的，不過大多都是偶發性的故障，目前條件下清除之後暫未再次顯示。

靜態的檢測就是這樣，下來就是路試和底盤檢測的環節了，由於公司規定路試的過程中不允許拍照所以就給大家放個輪胎自己腦補一下好了，整體路試下來未見異常抖動和異響。

在車行附近進行了簡短了路試之後銷售便把車開到了整備中心的舉升機上，舉起來之後大致看上去沒有太嚴重的託底。

拆護板之前我們先檢查一下四個車輪的懸架部位，未見拆修和漏油的痕跡。

拆下發動機變速箱下護板，這個揚塵···幸虧跑得快。

發動機變速箱以及傳動部分整體檢查下來就一個問題，水泵位置漏防凍液，經常看我們分享的粉絲們都知道···這臺車的通病，其餘未見拆修及漏油的痕跡。

OK，本次的檢測也就到此結束了，接下來就是交給客戶做決定的時候了。回到展廳面見客戶之後因為車子沒有什麼大問題所以大壯也沒必要避諱賣家，當著賣家和客戶的面坦明瞭車況。

其實這臺車的車況也沒什麼好總結的：前後槓噴漆、倆後翼子板補漆、水泵漏防凍液、駕駛座車門螺絲有擰動痕跡，剩下就是些小瑕疵了。

畢竟車況跟銷售所述沒有太大的出入，客戶在現場也沒考慮多久，當場拿下此車。由於大壯還要趕返程的動車所以也沒多在車行逗留，而客戶就跟銷售辦理提車手續去了。

本次分享的收尾我們來聊一下價格問題，其實放行情價大壯看來已經沒有什麼必要了，因為保時捷的二手車行情價跟選裝也有很大關係。

現在的市場掛價基本在50-55之間，而這臺車的選裝並不是很多，最後的成交價你們來說~評論區留下你們的答案。

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