眾泰汽車再一次走進我們視野，近期有訊息稱，*ST眾泰收購了上海君趣汽車科技有限公司，打算重整旗鼓，在中高階新能源車市場重新出發。同時新勢力品牌博郡汽車還有可能為*ST眾泰提供技術支援。
想必誰都沒想到，已經破產重整的眾泰汽車，會與敗走汽車市場的博郡汽車關聯在一起。兩者合作究竟有何淵源，弱弱聯合是否能夠進行優勢互補，在新能源車市場上進行有力反擊？
眾泰如何扯上博郡？
訊息來源於網上的招聘廣告，目前上海君趣汽車在向社會高薪招聘人才，涉及內外飾設計、造型工程、油泥模型師等逾50個崗位，年薪為20、30、40、50、60、68、80萬等，相當誘人。
但比不菲薪資更讓人關注的是，上海君趣汽車的公司簡介提到，眾泰汽車（新）是原眾泰汽車股份有限公司重整後的業務主體，透過引入具備豐富電動車研發經驗與成熟電動車技術儲備的戰略合作伙伴，全力進軍新能源汽車市場，為使用者提供高品質的智慧化電動車產品及服務。
短短一句話，透露出的資訊不少，比如上海君趣汽車與眾泰新能源有附屬關係，以及眾泰汽車將在新能源車領域謀求復興等。對此，工商資訊也顯示現在上海君趣汽車的股東已經是浙江眾泰汽車製造有限公司，這正是*ST眾泰的全資孫公司。
至於*ST眾泰收購上海君趣汽車一事沒有公佈，官方給出的解釋是交易金額較小，未達到《股票上市規則》規定的披露標準，故而沒有釋出相關收購公告。
對於上海君趣汽車，很多人都不清楚背景。這是誕生於2020年8月6日的企業，經營範圍包含汽車、電子科技領域內的技術開發、技術諮詢、技術轉讓、技術服務、機電裝置安裝、軟體開發、銷售，汽車零部件等。
作為新興企業，估計上海君趣汽車在汽車領域的經驗不豐富，遠遠比不上眾泰汽車，但吸引*ST眾泰收購的原因是隱藏於上海君趣汽車背後的博郡汽車。
據悉，上海君趣汽車的法人代表、執行董事吳雲飛與博郡汽車創始人黃希鳴的關係非常密切，吳雲飛任職的7家企業，其中有4家企業的法人是黃希鳴。而*ST眾泰能與博郡汽車聯絡一起，不排除上海君趣汽車的前身就是黃希鳴用來承接博郡汽車資產的新公司。
2020年，博郡汽車因為融資失敗，遇到嚴重的經營困境，最終走向失敗。為了應對這次危機，黃希鳴成立了一家新公司承接博郡汽車的資產，公司名為上海蔚起汽車科技有限公司，經營範圍包括汽車、資訊、機械、計算機、新材料科技領域內的技術開發、技術轉讓等。
說到這裡不難看出，上海蔚起汽車科技有限公司的業務範圍與上海君趣汽車科技有限公司基本一樣，不排除兩者是同一公司的可能性，這意味著*ST眾泰看中上海君趣汽車，看上的是博郡汽車的資產，尤其是造車技術和智慧產品。
作為失敗者，博郡有何資產？
博郡汽車成立於2016年，在汽車市場上摸爬滾打了4年時間，2020年宣佈退出市場，時間不長，但博郡汽車也積累了豐厚的家底，得到了汽車生產資質，同時還打造出i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可擴充套件性的平臺，可以製造出A、B、C級三大細分市場的數十款車型，造車能力比很多車企都強，包括眾泰汽車。而博郡汽車的造車技術正好能夠彌補眾泰汽車的木桶短板。
一直以來，眾泰汽車的造車方式主要是抄襲，缺乏核心造車技術，旗下車型品質不過關，故障不斷，難以滿足市場的消費升級需求，最終因為銷量不佳，營收不理想，走上了破產之路。截至目前，眾泰汽車的造車技術水平依然處於低端水平，想走中高階新能源車路線，產品品質必須要過關，這需要全新的造車技術賦能，博郡汽車對於眾泰汽車來說是一個相對較好的選擇。
只要掌握造車技術，眾泰汽車成功翻盤的可能性也有，目前眾泰汽車手握的資源依然很多，包括杭州、永康、長沙、湘潭等生產基地，以及龐大的銷售網路。要知道，眾泰汽車破產後，江蘇深商控股集團有限公司成為了*ST眾泰控股股東，而江蘇深商法定代表人是黃繼宏，同時他也是汽車經銷商龐大汽車的實際控制人。據悉，目前龐大汽車的銷售門店超300家，都能成為新眾泰的銷售門店。
值得一提的是，眾泰汽車在破產重整期間也有一定的營利能力，根據2021年度業績預告顯示，眾泰汽車在2021年度可能實現營業收入8-9億元，如今還有江蘇深商控股集團有限公司背書，資金更充裕。
簡而言之，破產重組後的新眾泰早已經是萬事俱備，只欠東風，該東風就是智慧新能源車的造車技術，如今將博郡汽車的技術收入囊中，那麼眾泰汽車的復興之路也更平坦。
*ST眾泰為了復興，選擇新能源車賽道的原因不難理解，現在新能源車市場正是一片藍海，處於高速發展期，*ST眾泰想趁著這股東風，獲得更快速的發展。而按照*ST眾泰眼前的狀況來看，已經集具了天時和地利兩大優勢。
但是人和方面，*ST眾泰不一定有。如今眾泰汽車在國內消費者的心目中就是山寨、低端的代名詞。這種印象在短期內難以改變，這會對新眾泰的市場成績造成影響。另外，即使博郡汽車能在一定程度彌補眾泰汽車在智慧電動車方面的技術短板，但是博郡汽車的產品也沒有經過市場驗證，近兩年產品線平臺也處於停滯不前狀態，若新眾泰引入博郡汽車的技術造車，打造的新產品不一定能有高品質，然而現在新能源車市場的競爭越來越激烈，多家車企巨頭已經掌握硬核技術，這種環境下，一向走低端路線的眾泰汽車能否在新能源車領域站穩腳跟是一個難題。
相比很多新車企，新眾泰的優勢很明顯，資金、生產資質、生產基地齊具，收購上海君趣汽車科技有限公司後還有可能得到博郡汽車的智慧電動車製造技術，新眾泰如何利用已有資源，實現破局新生，將充分考驗著新眾泰的謀略。不過關於新眾泰與博郡汽車的動作，官方沒有公佈太多資訊，未來兩者是否聯手上演一場精彩故事，現在還是未知數。
