雖說東風品牌由軍工轉型乘用車市場也有些年頭了；但畢竟是最早的自主造車品牌，使得人們在說到東風旗下車款時，還是難以與“運動”、“年輕”、“賽道”等字眼聯絡。於是，為了突破人們的這一刻板印象，東風下屬的風神，便在2019年推出了一款被外界戲稱為“小思域”的緊湊型轎跑；而它，便是東風風神奕炫！並且，由於奕炫後續的銷售表現較為搶眼，也讓它在今年迎來了一次改款升級。值得一說的是，在奕炫本次改款中，其原有的騎士版還進化成了更具賽道風的黑騎士版本。那麼，新款奕炫黑騎士版究竟具備著怎樣的過人之處呢？今天，就讓我們來深入探尋一番吧。

首先是顏值方面，它的前臉具備著燻黑窩網填充的大尺寸格柵；結合目光銳利的頭燈和弱化了霧燈區而變成了進氣槽的設計，使其顯露出的戰鬥屬性僅從前臉上看，便尤為明顯。

車身位置，作為一款運動型轎跑，溜背式佈局必然不會缺席；加之五星造型的燻黑輪圈，更是足以讓人一眼看出它的運動化定位。

車尾部分，貫穿式尾燈和大量平直切割線條的組合，塑造出無比鮮明的層次感。而原廠自帶的尾翼、鯊魚鰭以及嵌入後包圍的擴散器、領航燈以及雙邊四出排氣掛件，則再次詮釋了它的效能轎跑身份。

目光轉向車內，有一說一；即便是它配備了全液晶儀表和懸浮式中控屏，但T字形佈局看上去確實有些中規中矩。好在，大量的紅色鋪陳元素，卻足以表達它的年輕色澤。並且，包含全速自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助等功能在內的L2+級的智慧輔助駕駛系統；能出現在這個價位區間產品中，那也是比較罕見的。

至於動力層面，新款奕炫騎士版配備了1。5T發動機；其最大輸出功率150馬力，峰值扭矩230牛·米，並匹配了6速雙離合變速箱。底盤方面，雖是採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的組合；但勝在其底盤調校是曾贏得過歐洲WTCC/WRC雙料冠軍的法系團隊精心調校下的產物。這便使其即便是下了賽道，也能有著冠軍級別的操控性。

當然啦，即便是有著賽道屬性；但畢竟是一款緊湊型轎車，它的功能取向還得是偏向家用性的不是？而新款奕炫騎士版，則有著4660×1812×1490毫米的長寬高以及2680毫米的軸距；雖不算特別搶眼，但至少作為買菜車使用，那絕對綽綽有餘了。並且，除了上文說到的主動安全配備以外，它的車身結構還使用了佔平臺骨架零件比例82%的最高1500MPa等熱成型板；並在2021年C-NCAP安全碰撞中，獲得了同批最高的五星安全成績；這似乎也算是同級別買菜車中，最為安全的存在了。

綜合而言，新款奕炫騎士版既有著與生俱來的賽道基因，又有著買菜車對應的安全性與寬大空間；最為關鍵的是，它頂配價格只賣九萬多。如果你希望愛車能下賽道又能買菜，且預算有限；那麼，它還真算得上是一個優質選項。

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