什麼是真正的越野車，越野車的第一標準就是車輛具有非承載式車身，非承載車身可以承受更大的扭力，在崎嶇道路上可以有更好的抓地力

。而提到硬派越野車，很多人會想到普拉多、牧馬人、FJ酷路澤，甚至是頂尖的賓士三把鎖大G，但這些車都有一個特點那就是貴，都是三四十萬起步，這就讓很多人望而卻步。

越野車

大家可曾相過還有一款更便宜的硬派越野車，它不但價格便宜，而且用車成本更便宜，它既可以城市代步，又能帶你行走在非鋪裝道路上游山玩水，而這款車就是五十鈴牧遊俠。

牧遊俠作

為一款兼顧日常家用和越野效能的車輛，各方面的表現都比較不錯。

五十鈴牧遊俠

大家對牧遊俠的最直觀印象就是它的發動機是柴油發動機，更為憂慮的是，柴油機可靠性和在冬天是不是不容易著車。我想說的是這些都是老觀念了，作為業界柴油發動機做的最好的企業，做柴油發動機半個多世紀的歷史了，可靠性絕對沒有問題。至於冬天啟動問題，可以利用發動機預熱系統，再加上現在我們冬天可以有低標號柴油。所以如果不是像東北等特別寒冷的地區，這個車的啟動絕對沒問題。而正是柴油發動機的特性，1。9T車型163馬力，360牛米，相比同價位的2。0T汽油越野車來說，它的油耗更低，動力更強，續航里程更長，一箱油大概可以跑800到1000公里，長途穿越絕對是利器。

五十鈴牧遊俠搭載了1。9T和3。0T柴油發動機，愛信6AT變速箱加持，長軸距配合非承載車身，再加上分時四驅和伊頓差速鎖，使它實實在在成為一款可靠的硬派越野車。而最新出來的牧遊俠1。9T-PWOER國六車型更是向著高階市場衝擊，外觀更加運動霸氣，內飾上車門和座椅加入皮革的點綴，使新車更具有高階感。7座大空間的配備，使牧遊俠可以家庭越野兩不誤。

牧遊俠內飾

作為一款非承載車身硬派越野車，牧遊俠前雙叉臂、後整體橋非獨立懸架，對於過大的坑窪路段時，表現的更柔和，並沒有太大的不適感。牧遊俠的分時四驅三種模式可以選擇，後驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅（4L），其中低速四驅有扭矩放大功能，可以讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力。另外，後軸配備了伊頓差速鎖，更是對於脫困性有了明顯的提升。對於越野方面，雖然牧遊俠不是做的最好，但是也不弱，最起碼在同價位車型中是佼佼者。

底盤懸架

結語：對於兼顧日常使用和越野需求的消費者來說，1。9T的牧遊俠是一個不錯的選擇，不僅日常駕駛動力充裕，愛信6AT變速箱更是盡職盡責，相當可靠。7座大空間的能力，加上非承載車身、分時四驅，讓你可以帶著家人遠離城市的喧囂，享受大自然給你帶來的美好。雖然SUV市場熱度不減，但是這型別硬派車知道的人很少，如果你是一個務實的人，而且你又有一顆越野的心，省心省錢的牧遊俠絕對是你不二的選擇。朋友們，你們覺得呢？