出行事故頻發引發擔憂 新型減震材料保證人身安全

如果拿現代的出行工具和古代的相比，那是一個天上一個地下。現代的出行工具除了汽車就是飛機，輪船等，而古代的出行工具主要是馬車和木船。由於現在出行工具速度快，效率高，所以也推進了社會的進步。但是現代的出行工具都有一個缺點，那就是安全性不高。先說飛機，萬一在飛行途中出現事故那麼機內的人員都會有生命危險。而汽車在高速公路上一旦出現車禍，生還的機率也不大。

既然現代科技這樣發達，為什麼不想辦法制造一種新的材料？在發生車禍等交通事故的時候，以保證車內人員的安全呢。許多人認為汽車做得越結實越安全，假如把汽車普通的外殼做成加厚鋼板。那麼這輛車肯定是非常安全的，即便發生事故，車內的人員也只是受輕傷而已。在美國一個老外一開始也是這樣想的，於是他想自己打造一輛車。

這個老外找來了很厚的鋼板，然後用機器把這個鋼板壓成汽車的外殼，最後焊接起來和整車焊的死死的。這輛車馬力非常大，加上厚厚的外殼保護，老外覺得這輛車足夠安全，不會出現意外。不過老外駕駛這輛車沒過多久就出車禍了，你也許想到的是老外肯定安全無恙死的是對方，可是事實上兩個人都出車禍死掉了。為什麼老外駕駛這輛鋼板外殼的汽車出車禍會輕易死掉呢？

醫生解剖了老外，發現老外的皮外傷並不足以喪命，導致老外喪命的是內臟破裂。由於車速過快發生車禍之後，老外的汽車雖然保護老外免受皮外傷，但是避免不了劇烈的震動，於是老外的內臟在劇烈震動下發生破裂。就這樣老外還沒有搞清楚是什麼原因就已經一命嗚呼了，透過這件事情我們知道單純的把汽車外殼變得堅硬是不足以保護人身安全的。那麼應該如何做才能讓人在發生大的車禍的時候安全的生存呢？

一些設計工程師想到的是採用減震材料，當發生大的車禍的時候，減震材料會碎成碎片，這樣一來就可以把衝擊力降到最低。雖然車的外殼碎掉了，但是車內人員生命安全保住了，這也算是一種不幸中的萬幸。起初應用這套方案的車型就是專業的賽車，普通的家用轎車，車速可以開到100多邁，而專業賽車車速可以達到幾百邁。這樣高的車速如果採用這種減震材料，一旦發生碰撞，那麼車身變成碎片吸收振動，車內人員就不會造成致命傷。像我們在電視上經常看到的F1賽車用到的就是這種材料。

不過這種材料造價非常高，如果做成普通家用轎車顯然是不現實的，於是工程人員與科學家研發出了新的減震材料。這種新的材料造價更低，遇到車禍之後也會像F1賽車一樣變成碎片吸收振動。如此一來，車內就不會感到劇烈震動，內臟也不會受損。隨著製造工藝的升級，相信造價會越來越低，這樣的新型減震材料會被用在越來越多的車型上面保護我們的人身安全。