近兩年，隨著汽車領域的不斷髮展，市場格局發生了很大的變動，尤其是自主汽車的成長，可以說是肉眼可見的，出現了像吉利和長城這樣的“大品牌”，對合資品牌的發展產生了制約，除此之外，長安、比亞迪、奇瑞等自主品牌也有著很出色的表現，在某一領域取得了很突出的成就，而今天咱們要說的是當前大家比較關注的一款新車—— 長安UNI-K，長安旗下的第二款“高階”車型。

說到長安UNI-K，就不得不說長安UNI-T，作為長安家族首款高階車型，長安UNI-T自上市初至今都有著很高的熱度，憑藉著驚豔的內外設計以及強勁的動力表現，取得了連續幾個月銷量破萬臺的好成績，顛覆了大家對長安汽車的認知，而長安UNI-K嚴格意義上來說是長安UNI-T的升級版，定位要比UNI-T高，關係好比長安CS75和長安CS95的關係，目前新車已經發布，有望在今年年底或者明年年初上市。

從設計來看，長安UNI-K的外觀延續了此前UNI-T的優良表現，採用了家族最新的設計理念，整個前臉的打造比較高階，帶來了極高的品牌辨識度，類似點陣式的半封閉格柵很吸睛，加入了大量的鍍鉻元素裝飾，動感氣息得到了淋漓盡致的呈現，同樣，燈組的造型也是很新穎，鋒利的造型如同一把利刃，下方三叉戟的LED燈帶非常的概念，帶來了視覺上的衝擊。

長安UNI-K的車身設計與UNI-T如出一轍，略帶溜背的造型營造出了跨界轎跑SUV的既視感，迎合了當下年輕人的審美，流暢的線條、協調的比例增添了整車的美感，尾部的打造看點比較多，貫穿式的LED燈帶很高階，拉伸了尾部的橫向視覺效果，上翹的擾流板很好的起到了分流的作用，下方雙邊四出的排氣管很個性，營造出了“小鋼炮”的既視感。

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而在尺寸方面，長安UNI-K有著非常主流的表現，長寬高分別為4865mm*1948mm*1700mm，軸距到達了2890mm，定位中級SUV，這樣的表現完全可以媲美漢蘭達、冠道等車型，座椅佈局為5座，內部空間非常的寬敞。

內飾方面，長安UNI-K帶來了極強的未來科技感，簡約時尚的中控佈局顯得非常的高階，營造出了豪車的既視感，不規則的大尺寸液晶中控屏以及液晶儀表盤成為了內飾最大的亮點，集成了一系列的數字化功能和系統，平底式方向盤很個性運動，真皮包裹有著不錯的握感，電子檔杆、旋鈕按鍵也均有配備，另外在細節上做的也是很到位，軟性皮質材料的包裹以及做工工藝都有非常高的水準，精緻感、包裹感、檔次感得到了淋漓盡致的呈現。

動力方面，長安UNI-K延續了家族的優良傳統，搭載了長安家族自主研發的那臺2。0T藍鯨發動機，傳動力與之匹配的是8AT變速箱，這套動力最大功率達到了233馬力，並且還配有四驅系統可選，底盤採用了四輪獨懸，調校很紮實，有著不錯的穩定性和濾震性，三大件是非常可靠的。長安UNI-K整個的表現可圈可點，但想要大賣還得看售價是否親民，大家覺得售價多少比較合適呢？

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