縱觀整體車市，國內主要的市場份額還是被合資品牌所佔據，國產自主品牌裡也就吉利、長城、長安這三家品牌的銷量才拿得出手，但合資品牌的本田、豐田、日產、大眾、奧迪等等都是國內非常熱門的品牌，2020年的中國汽車市場光是日系的本田、豐田、日產的年度銷量就分別達到了162。6萬輛、156。5萬輛、110萬輛，並且它們的成交均價都是比起吉利汽車、長城汽車、長安汽車要高出不少，這也意味著在15萬-50萬級的市場裡依舊是合資品牌有著主導的地位。就拿日系三傑來說，它們每個品牌都有自己獨一無二的產品優勢，例如日產以自吸發動機後期養護成本低著稱，豐田以耐造著稱，而本田有著省油、顏值高、空間魔術師的產品實力，因此能在2020年同比增長4。7%，狂甩162。6萬輛位居日系所有品牌之首，說起本田汽車，那就不得不提起今天的主角，本田又出“爆款”，31天熱銷17714輛，它就是本田皓影。

在豐田威蘭達、日產奇駿、現代ix35“殺的”難分難解的時候，本田皓影橫空出世，直接把上述三款實力派車型斬落馬下，本田皓影在剛剛上市2個月訂單就突破4萬輛，直接成為了熱賣的爆款車型，後續皓影每個月均銷量都輕鬆達到了1萬輛以上，2020年以年銷131441輛的成績完美收官。在今年3月更是狂甩17714輛，把奇駿、威蘭達、逍客甩在身後，那麼，皓影為什麼能上市即火，連續銷量破萬呢？我認為和以下幾點原因有著密不可分的聯絡。

本田皓影這款車和本田CR-V有著明顯的不同，皓影是專門為年輕人打造的高效能SUV，這款車擁有2661mm軸距以及同級罕有的1855mm寬體車身，前臉的設計來自於“追光”的靈感，採用全新都市銳雅美學，以光塑形，以影藏勁，並帶有主動式進氣格柵功能，可改善發動機預熱和氣動效能，提升燃油經濟性。皓影的前臉辨識度極高，前格柵簡潔前衛，搭配兩側羽翼式LED前大燈組帶來了很強烈的視覺衝擊力，前臉的配置包括了：LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調功能。即使把它放在高一級別的寶馬X3、賓士GLC面前，皓影它的氣場也毫不遜色。與此同時，皓影還推出了“黑武士”這與眾不同的個性化車身顏色可選，這顏值只此皓影一款車獨有，不用擔心會和其他品牌車型“撞衫”。

皓影全系提供了17/18/19英寸三種不同尺寸的專屬鋁合金輪轂可選，實拍圖片配備的是規格為235/55的19英寸輪胎，搭配鯊魚鰭帶來了不錯的視覺效果。當汽車安裝了鯊魚鰭以後，氣流在尾部渦流形成之前，就被鯊魚鰭切割開來。不能形成渦流，從而降低汽車行駛阻力。特別是在100km/h以上的車速時，“鯊魚鰭”天線對於降低汽車的油耗會有很大的幫助。有專家做過實驗，“鯊魚鰭”天線在汽車高速行駛時會降低3%的高速油耗，這個資料還是十分喜人的。而後排側窗還帶有隱私玻璃，這也是一些同級車型不具備的優勢。

其實20萬左右的預算一些消費者會選擇日產奇駿、三菱歐藍德等車型，但是當深入瞭解奇駿、歐藍德這些同級車型之後，你會發現歐藍德的配置水平最低，最為直觀的是它的頂配車型接近22。6萬的指導價，已經超過大部分緊湊型SUV的售價範圍，但是座椅還是仿皮的，連前排座椅記憶、車內氛圍燈、第二排座椅加熱等功能都沒有配備。而作為廣汽本田家族第一款緊湊型SUV，皓影銳·混動版不僅坐擁享譽全球一流的整車品質，而且配置、安全性、操控、舒適性、油耗等方面都有越級的表現，以及16。98-25。28萬的指導價也要比同級的日產奇駿、豐田RAV4榮放更加低，關鍵二十萬出頭就可以擁有一輛低油耗的合資高性價比混動SUV。

視線進入車內，我們可以看到與德系SUV完全不同的設計風格，皓影銳·混動版內飾採用了立體座艙設計，再加上縫線設計，增添了車內運動氣息， 三幅式真皮多功能方向盤帶打孔設計，握感十足，7英寸鑲嵌式的液晶中控大螢幕可輕鬆識別語音，可以快速查詢天氣預報、訂外賣、購買電影票等便捷操作，也可以和HUD抬頭顯示系統進行多屏聯動，科技感十足。安全配置方面，有著6個環抱式安全氣囊，同時系統部分也有ESP、ADAS駕駛輔助系統、360度全景影像，主動剎車、併線輔助、道路交通標識識別的功能加持，可以說安全部分，已經遠超同價位對手。

空間層面，本田一向有著“空間魔術師”的美譽，皓影·銳混動版車內配備了更符合人工體學的高檔皮質座椅舒適度確實是不錯的，首先足夠寬大、填充物柔軟，而且包裹感來的比東風本田CR-V更高階。至於後排，整車軸距為2661mm，車高1679mm，車寬1855mm。另外中央地臺是純平的狀態，身高175cm的體驗者坐進後排，其頭部以及腿部空間是非常寬裕的，而且坐墊對乘客腿部的承託還不錯，另外座椅靠背角度足夠後仰，乘客幾乎可以半躺在後排，後排坐下3個人感覺不到任何擠壓感、憋屈感。就連車內後排的扶手箱儲物格、後排杯架、空調控制面板儲物格等方面佈局在車內每一個角落。另外支援比例放倒後排座椅後可以提升更大的載物能力。所以空間以及內部的舒適性是皓影的明顯優勢。

最後，在動力部分，本田皓影“晚來”卻是精品，發動機全球第一，是用著實打實的表現來印證的，廣汽本田皓影全系提供了1。5T和2。0L混動版兩個動力版本。這其中2021款 240TURBO CVT四驅尊享版搭載的1。5T的地球夢發動機最大功率為142kw（193馬力），峰值扭矩為243牛·米，已經達到了不少自主品牌2。0T排量的功率引數，並且連四驅都是省油 ，百公里油耗低至7。3L。而第三代i-MMD混合動力總成更是深得本田真傳，以皓影 銳·混動 2。0L 兩驅尊貴版為例，2。0L阿特金森迴圈發動機最大功率107kw（146馬力），峰值扭矩175牛米；而驅動電機，最大功率135kW，最大扭矩315牛米。匹配E-CVT無級變速箱，起步時爆發力瞬間出擊，實現了7。8秒破百的零百加速成績，百公里油耗低至4。9L，換算現在廣東92的油價相當於是一公里油耗0。32元，帶來的燃油經濟性與駕駛樂趣比較出色。

底盤懸掛部分，即便它使用了前麥弗遜+後多連桿式獨立懸掛組合，但透過本田團隊工程師的優異調教以及全球頂級供應商的鼎力支援，使其兼顧了操控感與強動力，比起同排量的豐田RAV4榮放、東風本田CR-V 2。0L混動這些同級別車都要快上不少。而且皓影還推出了2種駕駛模式、中央差速器、適時四驅系統，足以滿足消費者不同用車場景不同路況的用車需求，讓車主縱享駕駛樂趣。當然，作為一款主打年輕運動的緊湊型SUV，廣汽本田皓影在舒適性上也完全可以算得上是稱職的家用好車，更為重要的一點是，本田皓影銳·混動版的電池組還提供了10年或20萬公里質保方案。所以，我們完全可以說本田皓影在強動力和低油耗上找到了一個完美的平衡點。