如果你時常關注車市，想必會發現有一個字眼出現的頻率越來越高，那就是“年輕化”。伴隨著1995-2009年出生的“Z世代”成為消費主力，相關的消費業態也正在一點點被顛覆，“年輕化”的無處不在也讓本是代步工具的汽車，被賦予了更多的附加屬性。
而作為“最懂年輕人”的汽車品牌，發端自英倫跑格的車壇傳奇MG名爵，正在與Z世代一起，為新生代的世界帶來自己的態度和主張。面對著動輒“轉型”“突破”甚至“顛覆”的行業生態，MG如何打破傳統汽車與新物種之間的界限，為自己創造“永遠正年輕”的源動力呢？
個性先行，潮流不設限
在“顏值即正義”的當下，沒有一個廠商不想抓住年輕人的眼球，留下深刻的第一印象。然而卻少有車企能做到自我不設限，全心全意地滿足年輕人對個性化的需求。畢竟設計並非一味抓人眼球才會為人津津樂道，從“隨大流”到“求不同”的演變，使得即便是同一款車也需要消費者自己選擇的空間。
這方面，MG自然延續了英倫基因對潮流的把握，同時還融入了年輕人喜聞樂見的國潮元素，並在強大的智慧製造能力的加持下，最終實現了業界少有的“一車雙面”，讓未來出行新物種MG ONE成為了同級別的顏值翹楚。
而作為延續這一個性化理念的新成員，MG5天蠍座的誕生，為鍾愛MG運動潛質的男性消費者提供了更加親民的選擇。此前推出的全新MG5在備受女性消費者歡迎之餘，所展現出的運動潛質打破了人們對8萬級家轎的刻板印象。而MG5天蠍座的到來，除了以鋼炮之姿填補市場空白，更多的是展示MG名爵魅力獨具的賽道基因。
如果說MG ONE的“一車雙面”是汽車設計的個性化表達，那麼MG5天蠍座更是把“車如其名”進行了極其生動的演繹。倒扣式大尺寸格柵的內部，遍佈亮黑色的菱格網狀裝飾，配合加強筋機蓋的極盡前突，以及靈感來自Cyberster的雙段式導流前唇，一副伺機而動的姿態躍然其上。
光劍分體式大燈的出現，不僅是對前沿潮流的勇敢探索，全LED的光源更帶來了犀利至極的光影效果。更重要的是，它為MG5天蠍座的第一眼神態帶來了遠勝以往的衝擊性，一臺家轎的力量感從未被如此盡情地展現出來。
經典的兩段式腰線在後門處巧妙交錯，極具雕塑感的肌肉型面，更是成就了動感十足的蓄勢待發之姿態。在修長優雅的歐式溜背車身下，燻黑輪轂與紅色卡鉗的對比搭配，更是常見於高效能車型上的細節打磨。重新設計的LED尾燈加入了更具辨識度的燈帶造型，向外側突起的縱向延伸不僅與後段腰線融為一體，更是形似毒蠍揚起的兩個大鉗子。雙段式黑色尾翼的造型與車頭相呼應，而四出尾排的配備則是時刻提醒後車，這可是個不好惹的“硬茬”。
智慧網聯，做“燃油新勢力”
顯而易見的是，如今年輕人對新勢力品牌的接受度要遠超以往，無論是網際網路品牌在線上渠道的後來居上，還是掌握網際網路精髓的老品牌迎來新生，勇於嚐鮮的Z世代消費者天然會給予老玩家之外的選擇更多的機會。換言之，對消費體驗的追求已經越過了品牌本身的光環，先行一步成為了新業態下的備受追捧的新風潮。
這一切，所有人都看在眼裡，但只有少數人能勇於邁出那一步，成為下一波引領風尚走向的新勢力。而MG給出的答案就是使勁渾身解數，讓代表了當下新勢力的高階科技、智慧概念在走進百姓家的平價燃油車上一一實現，最終成為一個新的汽車品類——“燃油新勢力”。
在MG5天蠍座上，我們也能夠看到“燃油新勢力”對智慧體驗的不懈追求。12。3英寸曲面雙聯IMAX全景屏，以向主駕一側傾斜的姿態，提供環繞式的沉浸趣駕體驗。不但在面積上比同級大40%，海量資訊從容納入其中，更藉助ips顯示技術，讓色彩鮮豔的螢幕具備更加真實細膩細膩的顯示效果。卡片式的UI介面不僅讓介面更為簡潔，提升了操作便利度，更在一定程度上保證了觸屏盲操的安全性。
不過跳脫出螢幕本身，觸控式的實體按鍵分列在螢幕下方，視覺效果更加簡約利落。重新設計的車頂結構不僅保留了大尺寸的常規天窗，更將後擋風面積一直延伸到了後排正上方，大大提升了座艙通透度和頭部空間。非對稱的懸浮式扶手控制區不僅解放了儲物實用性，更讓精緻的電子擋杆與無線充電板以更符合人機工程學的姿態，成為年輕人掌控全場的得力助手。
然而這還不夠，畢竟阿里斑馬達摩院與上汽深度合作研發的達摩AI語義，可以讓自我學習、自主進化的語音控制成為取代常規觸屏/按鍵操作的全新互動形態，即便是以新勢力自居的網際網路大廠也罕有能與之媲美者。
自我革新，只為永遠年輕
當然，成為新勢力的下一步不止於持續精進使用者體驗，更是為了未來的電動化之世界大同做好準備。而作為率先在歐洲輸出電氣化車型的國潮品牌，連續多年拿下海外銷量第一、累計出口逼近百萬大關的MG名爵，已然不滿足只做中國汽車的出海典範，而是希望讓中國前沿的創新活力，以及歐洲豐厚的技術底蘊為MG的全球之路強勢賦能。
為此，我們的目光需要從MG5天蠍座的身上短暫移開，向著更加美好的未來自信展望。全新子品牌Cyber的誕生，便是中西融合的全球團隊給出的共創願景。更為極致的運動化血統，與時下流行的賽博朋克風潮相結合，不僅重新演繹了經典傳承的歐洲賽車元素，更將英倫元素的中國化表達作為獨特的設計美學進行延展。
值得一提的是，Cyber系列絕非是MG名爵對未來的自顧自想象，在接下來的線上眾籌環節中，MG名爵僅需十天就完成了5000份眾籌數量，伴隨著消費者的強烈追捧，純電電競超跑Cyberster就此正式立項量產。這樣一臺有著科幻英倫設計、超跑級效能以及800km無憂續航的真·純電超跑，能否在今年成為震撼車壇的存在，還需我們拭目以待。
另外，一款歐洲研發、歐洲血統、歐洲首發、專屬架構、中國主導的純電全球車也將煥然登場，雖然目前我們只知道它的代號叫做EH32，但是從目前已經曝光的測試諜照和專利圖來看，這將是一款有望能和大眾ID。3、豐田bZ4X甚至是特斯拉Model 3正面掰手腕的戰略級全球產品。
犀利突出的車頭樣式保證了更低的迎風阻力，跨界風格的車身造型則是對傳統車型劃分的不屑一顧，而短促的車尾設計更是與歐洲的掀背風尚相得益彰。 而當這款車型從歐洲大陸載譽歸來之時，它將會有一個新的名字——CyberE，並用5G智慧座艙和L3級駕駛輔助的強悍實力，為競爭激烈的新能源汽車市場扔下一枚重磅炸彈。
除此之外，MG帶給我們的驚喜遠遠不僅於此，瞄準硬核運動風的MG5天蠍座將會和MG ONE β雙雙在3月底正式上市，隨後還將會開啟全新高階產品序列——黑標系列，用自我變革的全新姿態邁向新的百年征程。而基於Sigma架構的首款高階轎車也將藉此應運而生，為追求優雅運動的消費者提供超出期待的極致體驗。
走過百年而來的MG，正成為邁向高階化的國際汽車品牌，更是中國汽車工業走出去的一張靚麗名片。為了永葆“Always Young”的青春本色，MG透過不斷的自我革新，以極具耐心的態度與時俱進，與未來潮流時刻保持共鳴，構建起觸動深層感性的品牌形象。如同這一代年輕人屢屢帶給我們的驚豔，MG的未來到底能整出什麼大新聞，想必也令人十分期待。
