經常有朋友諮詢我，科沃茲這款車子可不可以買？我的意見是，雖然它是三缸發動機，但是價格到位還是可以買的。其實很多人並不知道，科沃茲還是全球版的車型，最遠要追溯到2014年。那時候科沃茲在海外同步上市，只是後來因為某些原因，海外版的科沃茲停產了，只有在中國才有銷售。目前最新款的科沃茲在2021年的2月份已經上市了，我們所討論的這款科沃茲目前暫無優惠，所以價效比並不是特別的出色。我來解析一下這款車型的優缺點，我選取的這款配置是2021款 Redline 325T 自動欣尚版，廠家指導價9。69萬元。由於20款的車型正常銷售，所以21款車型是沒有讓利的。裸車96900元，保險費3800元，上牌費1000元，購置稅8575元，所以總計110000元，價格有些偏貴。
【優點】
科沃茲的優點當然是外觀設計以及合資車的身份了。整體外觀的設計以運動為主，並且摻雜著時尚運動氛圍。前臉的燻黑進氣中網與兩側的顏值大燈進行了銜接，運動感營造得較為理想，但可惜的是，燈光為鹵素光源。在霧燈位置取而代之的是銀色的飾條，顏值非常理想。車型的側面亮點在於燻黑的輪轂，而車尾亮點則是科沃茲的運動尾翼，以及層次鮮明的車尾氛圍的營造。
動力搭載的是1。0T的渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，這是一款三缸機的設計。一看這樣的動力，可能大部分的小夥伴都覺得動力肉，而且抖動比較嚴重。在實際試駕過程中，我發現科沃茲的動力平順性還是較為理想的，而且深踩油門並沒有明顯的頓挫感，提速比較迅速，可以說科沃茲是一輛為城市定製的運動型的小鋼炮。當然了，起步狀態的頓挫感還是有的，當然我也不否認，科沃茲在高速狀態下動力偏肉，超車無力。但是日常使用，我認為沒有問題。而且，1。0T的三缸發動機油耗確實很低，百公里僅僅4。9升油耗，工薪層也養得起。
車內的空間我認為還是比較理想的，在實際乘坐過程中舒適度表現得還不錯。長寬高分別為：4474*1730*1471mm，軸距是2600mm。前後排的空間滿足家用，而且車內的儲物空間也是比較多的，礦泉水，小票都有地方可以放置。實測後排坐三個成年男性並不會覺得擁擠，頭部空間和腿部空間都是比較足的，而且它的後備箱容積表現理想，放三個大的行李箱還有不少的剩餘空間。空間雖然大，但也有一個問題，就是滿載情況下動力會變肉。
【缺點】
車內的硬塑膠實在太多了，中控臺部分，門板用手敲一敲你都會知道，全部都是硬塑膠。硬塑膠最大的問題就是檔次感降低，而且時間長了以後會有老化異響。
還有一個就是三缸機的通病。科沃茲正常使用沒問題，但是每隔一段時間會出現較為明顯的頓挫，時間短，次數低，但總覺得讓人不舒服。這種感覺是踩油門加速狀態下，油被抽空的感覺。對，就像斷油的感覺。
噪音控制得不好，胎噪，風噪以及按喇叭的聲音都會傳入到車內，坐在車內聽得比較明顯。而且感覺科沃茲的音響效果也不好，總有絲絲的電流聲。有的時候音樂放高一點，又感覺有破音。
總結：我認為科沃茲是一款個性運動的價效比小鋼炮。它的外觀，油耗都是挺香的，當然了，這一切的一切都建立在優惠的價格基礎之上。如果這款科沃茲的優惠幅度低於2萬元，我覺得並沒有太高的價效比。
