“你買車的依據是什麼？”，“自己喜歡+車型銷量+專業評審機構對它的評測”。臨近農曆新年，老是有朋友問我該怎麼買車，而我的回答也很簡單。
1月20日，“2020年中國汽車風雲盛典”在北京舉行，它又為消費者的選車、買車提供了客觀的參考依據。
東風日產天籟在這場由中央廣播電視總檯主辦，各車企自薦車型，再由網友自主投票評選出“2020五十大國民車”，隨後透過百人評審團對50款車型進行初評選出30款入圍車型，最後再透過專業評審團對入圍的30款車型進行駕駛效能、安全效能等多方面的評測打分的“盛典”中獲得了2020年度最佳動力車大獎。
中央廣播電視總檯的權威性和評審團的專業性毋庸置疑，而網友的眼睛更是雪亮的。不過以上都是外在因素，天籟能獲此大獎最終還是實力說了算。因為不是所有的2。0T發動機都叫“VC-TURBO超變擎”，更不是所有的發動機都擁有“可變壓縮比”此項技術。
20年磨一劍，日產天籟VC—TURBO超變擎如何煉成？
日產天籟VC-TURBO超變擎的核心技術莫過於“可變壓縮比”，然而說到這個“可變壓縮比”技術其實很多人並不陌生。因為可變壓縮比構想在二戰時已經提出，上世紀80年代全球就有很多車企投入巨大的人力、物力進行研發，譬如薩博的SVC發動機、法國的MCE-5發動機。遺憾的是，因為其結構複雜、製造工藝難度大、成本高、可靠性低等原因，它們僅停留在試驗階段卻始終無法量產。
雖然把“可變壓縮比”技術量產對其它廠商而言難度高，但日產最終用20年將它攻破並實現量產，而這其中離不開茂木克也和青山俊一的堅守。
1998年，日產為了對發動機技術進行突破，對發展哪個技術方向進行了很多研究，可當時日產研究團隊對可變壓縮比技術的態度非常悲觀，因為他們都認為該技術難度太高，只有時任日產綜合研究所主任研究員青山俊一和參與開發了日產可變氣門升程技術的茂木克也對該技術比較積極。
茂木克也
好事不能一蹴而就，因為茂木克也和青山俊一不敢保證開發這項技術需要多久，更不能保證開發完是成功還是失敗，所以哥倆的壓力都很大。不過作為領導的青山俊一還是確定了可變壓縮比發動機的研發方向，在得到了高層首肯後，茂木克也便開始對可變壓縮比技術著手研究。
研究之初，茂木克也便在可變壓縮機構的選擇上就遇到了難題，當很多人都在質疑茂木克也，並勸他放棄研發時，所幸團隊得到了日產高層的支援。
如今，天籟2。0T車型搭載的VC-TURBO超變擎採用了顛覆傳統發動機的曲柄連桿結構，獨創多連桿系統，實現了發動機壓縮比由8：1（高效能）—14：1（高效能）之間的智慧無級切換。發動機得益於技術的創新，其峰值扭矩達371N。m，最大功率達179kw，使整車的百公里加速度僅6。42S，綜合油耗僅6。6L，不僅具備同級最強勁的動力輸出，還能滿足更加嚴苛的排放和油耗標準，堪稱是同級最強2。0T。
茂木克也團隊除了對可變壓縮比機構進行了顛覆式創新，他們還用4年時間對發動機的結構連桿配置和小型化進行了研究。不僅如此，在2005年2月正式公開發表可變壓縮比的相關研究之前，日產始終圍繞發動機素質提升、應用效能、耐久性進行了開發。
隨後，日產又對量產發動機的概念進行確認，譬如匯入直噴增壓技術、確認排量等。最終讓日產VC-TURBO超變擎集成了雙燃燒迴圈、雙燃油噴射、單渦流渦輪增壓技術、鏡面熔射缸孔技術等8大前瞻性製造技術於一身。直至2012年，VC-TURBO超變擎技術正式進入量產應用階段。
“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，從進入量產應用階段再到推向市場，又過去了6年，直到2018年，經過結構定性、工藝提升、小型化、試製生產等階段後，日產VC-TURBO超變擎正式亮相全球。
隨著日產VC-TURBO超變擎的出現，業界無不用“革命性”來讚譽。
可變壓縮比構想提出將近百年，各大車企競相研究卻都鎩羽而歸，最終只有日產用20年時間率先完成里程碑式突破。從更長遠的眼光來看，日產VC-TURBO超變擎發動機作為燃油發動機時代最先進的代表，是除了混動車型之外的又一大選擇，已成為未來汽車動力的解決方案之一，開創燃油發動機新時代。
20年時間，日產VC-TURBO超變擎團隊透過超過3萬小時試驗檯測試、超過300萬公里道路測試、近600輛測試車在美國以及全球範圍內對於不同氣候與天氣進行測試，以及近百次原型設計後，才有了這款擁有300項專利技術的人類歷史上最優秀的內燃機。
最後的故事大家都知道了，日產VC-TURBO超變擎發動機並沒有因此高高在上，它實現了在東風日產天籟等量產車上進行搭載，真正實現了進入尋常百姓家，讓更多使用者享受到了VC-TURBO超變擎發動機在高效能、低油耗，以及安靜、平順等方面的優勢。
日產VC-TURBO超變擎發動機能給消費者帶來越級的享受與便利，更促進了天籟銷量的增漲。2020年，天籟全年銷量118088臺，其中12月銷售16026臺，同比增長30。4%，足見消費者對天籟的青睞和對VC-TURBO超變擎發動機的肯定。未來，天籟在自身實力和VC-TURBO超變擎發動機的加持下，銷量自然更值得期待。
