提起日本這個國家，腦海中總會出現一個詞語：“工匠精神”。隨著新聞媒體的宣傳，彷彿整個日系產品都自帶工匠精神的光環。在這種影響之下，日本的電子電器、化妝品、汽車乃至食品方面，都在中國受到了極大歡迎。
然而現實真的是這樣麼？近期日本共同社就報道了一組關於“日本曙光制動器工業株式會社”的造假醜聞。根據報道，日本曙光制動器工業株式會社生產的制動裝置及相關零部件產品中，約有11。4萬項質檢資料是篡改或者編造出來的，涉嫌造假資料佔比接近60%。該公司自2001年開始即存在此類造假行為，至今已持續近20餘年。而其產品主要都銷售給了日本汽車企業，其中包括豐田、本田、馬自達、日產等。
然而令人比較迷惑的是，在承認了自己造假的事實後，日本相關車企和日本曙光制動器工業株式會社，雙方都沒有準備針對此事件的召回計劃。原因更是令人大跌眼鏡，曙光制動表示：雖然存在資料造假，但是在重新檢查後發現產品效能沒有問題，所以無需進行產品召回。而此事件是否涉及中國市場？曙光制動則表示：暫時無法確認。
其實這並不是日本製造業第一次翻車，近年來日系企業屢屢爆出造假醜聞。從“高田氣囊”到日本“神戶鋼”，再到斯巴魯和日產質檢報告造假。而後還有日本有色金屬巨頭“三菱綜合材料株式會社”也爆出造假事件。甚至連老牌的製藥企業“小林化工”也無法倖免，被爆出竟然存在長達40年的造假行為。下面我們就來複盤一下這些日系汽車造假事件。
一、高田氣囊事件
高田氣囊現在被稱為死亡氣囊，原因是當車輛發生碰撞時，氣囊彈開時會產生爆裂的金屬碎片，對車內人員造成極大的二次傷害，甚至會危及生命。而當時高田又是全球第二大安全氣囊供應商，由此引發了全球最大規模汽車召回事件，而後直接導致高田集團破產。時至今日高田氣囊事件還在影響著汽車製造商，近日上汽通用就釋出訊息稱，自今年6月30日起，計劃召回2980輛進口凱迪拉克凱雷德汽車，它們的生產時間是2006年8月29日至2013年11月21日。召回原因為裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的安全氣囊。
二、日本神戶鋼事件
2017年10月8日，神戶制鋼所公開承認篡改部分銅、鋁產品的檢驗資料，將未滿足客戶要求的產品充作合格產品供應給客戶。同時他們將篡改了技術資料的產品用以製作於汽車、新幹線和飛機等，共交付給了總共大約500家國內外客戶。
三、日產、斯巴魯質檢造假
兩者的造假方式幾乎如出一轍，都是質檢操作不符合規定，某些功能沒有按照標準方案測試，採用無資格證檢查人員在檢查記錄檔案上蓋章等問題。
至此我們不禁要問，這些日本企業真的具有工匠精神麼？到底還值不值得我們信賴。同時這些層出不窮的造假行為，不但使日本製造企業在國際上蒙羞，更是影響了它們在消費者心目中的地位。希望日本企業可以更加嚴格地把控產品質量，此類事件以後不要再發生。
