前幾日一位許久不聯絡的高中同學找到了我，說是要約我吃個飯敘敘舊，我也爽快的答應了，畢竟當時玩的還挺不錯的。來到飯館，推杯換盞之際，聊到了他最近想買車，目前他的月薪在8000左右，存款也相對厚實。我一看這情況，心想自己好賴也是個汽車測評人，那就幫兄弟出出力，給他點建議吧。

這位朋友想買一款緊湊型的SUV，訴求就是價效比高，顏值高點，安全性好點，科技感足一點。他自己呢，也又在做功課，瞭解的比較多的是，長安的一款CS75PLUS。我能也有自己的看法，與其選擇CS75PLUS，BEIJING-X7才是你更好的選擇，而且BEIJING-X7現在推出的一次購車兩期付款、36個月0息貸款的優惠政策，月供2000，對於打工人再合適不過了。

首先我們對兩款車型的顏值作比較。

BEIJING-X7採用了ILLUMINAT概念車的設計理念，六邊形的進氣格柵，給人以大氣凌然的只管效果，一字燈組扁平設計，硬朗線條勾勒”型男“美感，側面看簡約的線條富有立體的層次感，運動風十足，隱藏式門把手帶你感受科技的氣息。下方配有貫穿式燈組，就一個字-炫酷無比。

CS75PLUS主要是針對年輕化的時長，整體樣式會設計的比較潮流化，也有運動版和普通版兩種車型可供消費者挑選。可能是我老了，從前臉看CS75PLUS給我的感覺實在是有點誇張做作，兩側狹長的車頂，給我一種很犀利的感覺，有點小家子氣，我總會時不時問自己一句，現在的年輕人真的會喜歡這樣的車型麼？

車輛的安全效能也是衡量一款車子最為重要的一個維度，畢竟在馬路上跑，速度猛於虎，做到自己安全駕駛的前提，也要有車子高效能的安全保障。2021年的C-NCAP公佈了最新一輪的測試成績，毫無意外，BEIJING-X7傲視群雄，綜合得分88。5%，獲得五星級安全評價。BEIJING-X7的車身架構結實，整車採用籠式車身設計，透過SFE引數化設計，整體將車身的韌性度拉滿，而籠式車身結構中，高強度鋼應用佔比在66。7%，1500MPa熱成型超高強度鋼應用佔比在14。1%，超高強度的包裹，讓乘客的安全得到了更進一步的保障，給予最放心的駕駛體驗。

長安CS75PLUS在安全效能方面，整體成績區中，我覺得有問題的點在於應該在底盤調校上在做打磨應對連續細碎顛簸的處理上下下功夫。以下是BEIJING-X7的測試結果，大家可以參考一下。

此外BEIJING-X7的空間是真的大，後排King-size空間，帶孩子，帶父母出門遊玩，一家人坐車上完全感受不到擁擠，後排座位收起來後，整個麻將桌都有過之而無不及，搭配上及其細膩的內飾、Sky巨幕全景天窗，大氣十足。

最值得一提的是BEIJING-X7帶來的全新科技感體驗，L2級別的自動駕駛功能，支援一鍵式自動泊車。

長安CS75PLUS在智慧車型中最大的突破在於提升了APA5。0代客泊車系統，支援車外一鍵式自動泊車、多場景泊車兩種模式。但是對於BEIJING-X7而言，還是差了點意思。BEIJING-X7的一鍵全自動泊車系統，12個超聲波雷達和4個廣角攝像頭，讓BEIJING-X7可實現標準水平/垂直車位、斜列式車位、坡道車位、環道車位的車位識別及自動泊車功能。BEIJING-X7稍勝一籌。

經過我的多維度講解，總算消除了朋友的選擇困難症，如果你的處境和我朋友的一樣，那麼BEIJING-X7的質量，效能，外觀都是最合適的選擇，配合最新的BEIJING-X7 “任性購車7重禮”，一定是你最好的選擇。