愛伊米

它是阿斯頓馬丁最尷尬的跑車,效能雖然遠遠不如法拉利,價格卻超300萬

今天我們介紹的是英國跑車DB11,阿斯頓馬丁這個品牌有著悠久歷史。

這一品牌1913年誕生於英國,是一個與保時捷、蘭博基尼、法拉利一樣具有悠久歷史的汽車品牌。並且阿斯頓馬丁從誕生之初就開始生產高檔跑車,還被稱為跑車中的勞斯萊斯。

然而阿斯頓馬丁與法拉利、蘭博基尼等超級豪門相比只是一家很小的公司,所以研發的資金相比之下就不多,導致了阿斯頓馬丁的效能與法拉利、蘭博基尼相比總是差了那麼一點。

它是阿斯頓馬丁最尷尬的跑車,效能雖然遠遠不如法拉利,價格卻超300萬

它是阿斯頓馬丁最尷尬的跑車,效能雖然遠遠不如法拉利,價格卻超300萬

它是阿斯頓馬丁最尷尬的跑車,效能雖然遠遠不如法拉利,價格卻超300萬

這臺2020款DB11 COUPE採用的是賓士AMG提供的4。0TV8雙渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱,最大功率510馬力,最大峰值扭矩675牛米,百公里加速3。9秒,極速300KM/H。

車身尺寸方面,它的長寬高分別為4739*1950*1279,軸距為2805MM。

DB11這款車作為賓士和馬丁首次合作的車型,真的是非常經典,整車被設計師設計得完美無缺,就像是一件被雕琢的藝術品,車頭採用狹長的頭燈,就像是匍匐在地的蜥蜴,煙黑色的尾燈需要選配,車尾採用雙邊共兩出的圓孔排氣,車門凹面處理也非常鋒利,

它是阿斯頓馬丁最尷尬的跑車,效能雖然遠遠不如法拉利,價格卻超300萬

它是阿斯頓馬丁最尷尬的跑車,效能雖然遠遠不如法拉利,價格卻超300萬

前置後驅,前雙橫臂式獨立懸架,後多連桿式螺旋彈簧獨立式懸架,承載式車體,前255/40後295/35的R20寸輪圈,至於黃色塗裝的制動卡鉗,20英寸高光黑鑽石切割的輪轂,則需要選配。

內飾方面,懷擋等,還是能看到梅賽德斯賓士的影子,GT方向盤及其加熱功能,也需要選配,360度全景影像,車身同色的門把手,黑色安全帶,ALCANTARA頂棚,車內地毯等都是標配。

座椅方面,加熱和通風功能也不是免費的午餐。

裸車220。8萬,選配35萬多,豪華車消費稅33萬多,選配後售價289萬多,落地在300來萬,對於一臺超豪華品牌的跑車而言,這個價位,還是不貴的。