因為受到新能源補貼的政策影響，所以人們也會發現當前國內的新能源車市也出現明顯的漲價潮，大部分的車型，上漲的幅度都在2000到1萬左右，然而下面的這些車型由於銷量或不符合未來趨勢，即將在今年退出市場，不禁讓人唏噓。

奧迪A1、Q2

相信人們在說到奧迪的時候，總會想到奧迪a3，因為這才能夠滿足於當前消費者的需求，奧迪a1就屬於一款小型車，在2018年的時候已經完成了更新換代，奧迪Q2是一種入門級的SUV能夠滿足國內消費者的需求，但是整體的表現也只不過是中規中矩。因為原材料成本已經進入到上漲的階段，這就意味著以後奧迪只會選擇一些利潤比較高的豪華車，這兩款車型就會正式的退出歷史的舞臺。

寶馬i3

這是寶馬所為大家帶來的第1款純電動車型，在全球整體銷售量大概在25萬輛左右，在今年7月份的時候已經正式的停產，停產的原因是整體的產品力變得更弱，比如在續航里程這一方面，這款車只有257公里，但是在中國市場上的整體售價卻已經超過40萬元，伴隨著銷量逐漸的下降，這款車型遲早有一天會離開中國市場。

雷克薩斯 CT

這其實也是雷克薩斯的一款入門級車型，在今年10月份的時候已經進入到正式停產的階段，不知不覺這款車型早就已經有了將近12年的發展，累計銷售量已經接近38萬輛，但是在2017年的時候就已經正式的離開美國市場，而如今也決定退出中國市場。

凱迪拉克XT6兩驅豪華型

根據凱迪拉克所給出的介紹，人們會發現在取消這兩款車型之後，目前市場上銷售的基本上都是四驅版本，為什麼要選擇取消？官方也沒有給出一個具體的原因，很有可能只不過是銷售的一個手段，但是到底怎麼回事大家並不瞭解，總之這兩款車型從此之後在歷史的舞臺上也會消失。

沃爾沃V60、V90

在7月份的時候就已經傳出這兩款車型就會正式的停產，但是品牌方並沒有做出任何的回覆，那麼這款車型為什麼要選擇退出呢？也是因為豪華旅行車相對比較小眾，可是人們會了解這兩款車型，在市場上因為擁有著很不錯的效能表現，再加上定位於豪華品牌，早已得到大家的關注。不過沃爾沃依然保留V60\V90的Crosscourtry版本。

路特斯Elise、Exige、Evora

這也是英國非常有知名度的一個跑車品牌，在2021年底的時候就已經宣佈不再銷售，至於什麼樣的原因，很有可能是準備把所有的生產力都放在現在新推出的車型上。另外也有可能和電動化的策略有一定的關係，在未來的一段時間排放規則一定會更加的嚴格，所以一定會把眼光全部都放在電氣化產品。