昨日晚間，長城汽車旗下尤拉品牌向4S店發出通知，要求所有的經銷商從15日的零點開始，撤除尤拉汽車黑貓和白貓的宣傳物料及展車，要求停止接收尤拉汽車黑貓和白貓的訂單，同時明確告知廠家已不再接受訂單。轉發給4S店的訊息並沒有說明兩款車型突然停售的原因。

多地的4S店證實了上述的訊息，今日開始店內已經不再出售尤拉汽車黑貓和白貓，4S店直接稱車型已停產，目前尤拉汽車貓系只有尤拉好貓一款車型在出售。4S店解釋了停產的原因，稱是因為新能源車車型退坡所導致，這兩款車型的售價並不高，因此決定不再出售。另一方面，廠家也存在供應鏈短缺的問題。由此看來，尤拉汽車方面是希望把資源集中在單價更高的車型產品上面。

針對尤拉黑貓和尤拉白貓不再接受訂單的訊息，尤拉品牌相關負責人迴應：“這兩款車型確實已經停產了。”

2月14日，長城汽車也對外發布1月成績單顯示，1月長城汽車各品牌共售出新車11。17萬輛，其中哈弗H6是長城汽車的銷量之王，共計售出35570輛；其次是坦克300售出10363輛，緊隨其後的是哈弗神獸，長城炮也分別收穫了10085、10059輛的成績。各個品牌都看起來都挺好，除了高階品牌WEY表現一般，只賣出5098輛。

尤拉汽車方面，1月共售出13229輛，而從11月開始處於風口浪尖的尤拉好貓，成績也有9020輛。此前，尤拉汽車品牌有尤拉IQ、黑白貓以及好貓4款車型。尤拉IQ是尤拉品牌的首款車型，廠商指導價為12。73萬-15。03萬元，對比黑貓和白貓而言起售價要高出不少，推出的時間較早售價較高，銷量在歐貓來說基本可以忽略掉，1月黑白貓兩款車型1月份共銷售4209臺左右。在尤拉IQ之後，長城汽車開始玩起了改名風，尤拉R1因此改名黑貓，尤拉R2改名白貓，尤拉靠著貓系的命名以及外形打動少女心。

按此前長城報表，長城汽車2021年營收1363。17億，淨利潤67。81億，單車均價10。64萬元，同比增長14。50%。與經銷商對停產原因的迴應對比，黑白貓兩款數量不多，並且售價均低於單車均價不少，尤拉黑貓的指導價為6。98萬-8。48萬元，白貓的指導價為7。18萬-8。88萬元。尤拉汽車的微信公眾號並沒有正式宣佈這兩個車型的停產，在昨天的官方推送當中，釋出了兩則訊息，一是宣佈了尤拉品牌的銷量，裡面只提及了好貓的銷量，除了同比大增333%，好貓也如前所述佔到了整個品牌的68%；另一則訊息則是在為另一新車型芭蕾貓的暖場宣傳。

好貓是目前尤拉貓系唯一在售的品牌，在去年11月的時候突然爆出晶片虛假的新聞。在尤拉汽車官方的宣傳資料當中，宣稱尤拉好貓使用的是高通8核CPU晶片，但車輛資訊顯示搭載的是英特爾4核晶片。車主指尤拉汽車虛假宣傳，這使得尤拉好貓連續多個月成為汽車領域投訴的熱點車型，最後還引來了央視對問題的關注。尤拉雖然多次加碼補償方案，但都沒有與車主達成和解。至今年的1月，在此前所提出的“升級系統；提供2年免費娛樂流量服務；首任車主終身質保”三項補償下，並向每名車主提供1萬現金的補償，才使得面臨的投訴有所緩解。

總結尤拉汽車公眾號昨日推送資訊來看，舊的不去，新的不來。既然好貓不受晶片問題的影響熱賣，那低價的黑白貓在1月的銷量在整個品牌而言只是很小的一部分，此時為高價車型讓道則是很自然的事情，至少在不影響銷量的情況下，整個尤拉品牌的調性在價格影響下得到了提升，又帶來了利潤那何樂而不為。

據此前報道，尤拉汽車將在今年將至少推出4款全新車型，包括芭蕾貓、閃電貓、朋克貓以及櫻桃貓。其中，芭蕾貓主打女性消費者，將於明年初率先上市，售價區間或為15萬-20萬元。閃電貓主打中性消費者，大概就是男性和女性消費者都可以駕馭這款新車的意思，售價區間或在20萬元左右，新車預計將在明年二季度上市。朋克貓主打二次元女性，預計售價在20萬-25萬元。此外，櫻桃貓也將在明年上市，但是主打海外市場，國內也可能會上市。

芭蕾貓將是尤拉汽車在今年最先上市的新車，此前已在工信部申報。從展車的外觀來看，芭蕾貓有別於尤拉在售車型，整體造型十分圓潤，前大燈組採用了橢圓形造型，雙排車門設計以及雙色車身，前後翼子板寬出車身，形成寬體的效果。車身尾部，兩側向車尾延伸的兩條銀色飾條十分醒目，後大燈組同樣採用橢圓形造型，使得整車設計非常“老式”，而這一外形與經典大眾甲殼蟲相似，不少媒體甚至直接稱其為尤拉“甲殼蟲”芭蕾貓，下月初開始預售，預計售價在15萬-20萬元，上市之後將成為尤拉旗下最貴的產品，也是尤拉為“更高貴的公主”所安排的車型。申報資訊顯示，芭蕾貓或定位緊湊型A級轎車，長寬高分別為4401/1867/1633mm，軸距2750mm，上市後也將成為貓系列中尺寸最大的車型。