當前，受車載晶片短缺的影響，全球幾大車企，都受到了不小的影響。尤其是以豐田、大眾為代表的產車大戶，

受晶片影響的程度更深，甚至已經達到了生產線停工的尷尬局面。

事實上，自去年12月份開始，大眾的汽車產量就因為晶片受到了影響，導致國內大眾的兩家合資車企調整了自己的生產計劃。

進入到今年以後，車企的晶片儲備也已被消耗殆盡，

晶片短缺或將引起更大規模的連鎖反應，全球車企也都加入了了晶片搶購浪潮。

日前，據媒體報道，

大眾汽車正在考慮直接從製造商購買晶片供應，

目前汽車用晶片已經成為稀缺資源，直接影響廠家產能。大眾需要尋求多方面供應渠道。

根據大眾公司高管透露“我們正在考慮與晶片生產廠家建立直接的合同關係。由於半導體對當今汽車的重要性，該行業將不得不做出反應。”

由於晶片短缺，世界各地的汽車製造商正在調整裝配線。

早在去年12月4日，大眾汽車公司就已出現了晶片短缺的問題，目前透過博世和大陸集團等主要供應商採購晶片，並且與半導體晶片製造商沒有直接的合同或供應協議。

不僅大眾汽車受影響，

晶片短缺也導致日本車企減產約50萬輛，佔到全球減產總量的三分之一。

此外，臺積電是全球最大的晶圓代工廠，因為車企晶片告急，他們面臨的生產壓力同樣很大。而晶片短缺的問題，將會於何時消除影響，目前行業內還沒有確定的說法。