2021年8月，比亞迪汽車推出了一臺10萬元級的純電精品車型，它就是海豚，作為比亞迪e平臺3。0的首款車型，海豚上市之後就穩坐十萬元級純電車型銷量冠軍，不僅實現了銷量五連漲而且連續兩個月實現了銷量破萬，力壓尤拉好貓，小鵬P5以及廣汽埃安AION Y等一眾競品車型。

為啥比亞迪海豚能夠問鼎十萬元級純電車型銷冠，使用者到底是看中了比亞迪海豚哪些優點呢？孟哥身邊就有位朋友購買了一臺比亞迪海豚，用車已經差不多有4個月了，我們就來聽聽他的用車感受以及為何會在眾多車型中選擇了比亞迪海豚。

朋友家裡本來是有一臺七座的MPV車型的，但是因為車子比較長，朋友老婆開車出去停車不方便，所以就考慮買一臺10萬左右的兩廂車，起初朋友老婆是打算買本田飛度的，但是朋友覺得飛度不僅配置低而且我的不怎麼省油，就勸老婆考慮下純電動車。

朋友說老婆同意之後就開始選車了，對比了多款車型之後決定在比亞迪海豚，尤拉好貓和廣汽埃安AION Y這三款車型中挑選一臺家用。在顏值上，這三款車朋友覺得都有自己的優點，但唯獨看比亞迪海豚更順眼一些，圓潤的外觀設計配上可愛的前臉，是越看越喜歡，而且海豚還是首款採用比亞迪全新LOGO的車型，並且海豚全系標配LED大燈。

除此之外，在車內配置上，朋友說海豚也是比尤拉好貓和廣汽埃安 AION Y有優勢。

海豚2021款405km自由版（售價10。68萬）就已經有了6安全氣囊，360°全景影像，定速巡航，鋁合金輪轂等配置，而長城尤拉好貓2021款 400km標準續航繆斯版（售價10。39萬）不僅續航不如海豚，而且還只有2個氣囊，沒有360°全景影像，輪轂材質還是鋼的，售價10。96萬的廣汽埃安 AION Y也是2個氣囊，沒有360°全景影像，輪轂也是鋼的。

朋友說，比亞迪海豚之所以能夠成為十萬元級純電車型銷冠，靠的是自身的硬實力，使用者需要的海豚全給了。而在和老婆商量之後，朋友購入了海豚2021款401km騎士版，並且享受首任車主不限里程，不限年限的電池組質保，更讓朋友高興的是比亞迪海豚的整車質保是六年或15萬公里，這又比同級競品車型有優勢。

而在實際用車的過程當中，比亞迪海豚也給朋友帶來了很多的用車驚喜。

首先，比亞迪海豚擁有一塊10。1英寸的觸控屏，可以實現導航，藍芽電話，線上音樂等功能，還可連線網路進行功能拓展，在車上無聊的時候還可以刷一刷抖音，DiLink智慧網聯絡統很好用。因為海豚把換擋機構放在了中控按鍵區域這裡，所以原先傳統檔把的位置就預留出了很大的空間，朋友說海豚的儲物空間比他家的7座MPV還優秀。

在科技層面，朋友說比亞迪海豚竟然全系標配了NFC手機鑰匙，拿手機往後視鏡上一貼就能開啟車門，你還可以下載一個比亞迪汽車APP，上面有很多好玩的功能，例如遙控功能，一鍵就能挪車。值得一提的是比亞迪海豚搭載了同級唯一的熱泵空調系統，在寒冷的北方，有熱泵空調的純電動車型比沒有熱泵空調的純電動車型續航更加的持久。

再說一說比亞迪海豚的空間表現，朋友的身高是180cm，前排調整好正常駕駛姿勢之後，頭部空間還有一圈多，後排的腿部空間也有一圈多，並且海豚的第二排中央地板是純平的設計，軸距也是達到了2700毫米，而同級別的本田飛度軸距只有2530毫米，尤拉好貓的軸距也只有2650毫米，並且海豚的後備箱還可以放三個20多寸的行李箱，空間表現很優秀了。

朋友的這款車買來已經快四個月了，行駛了1000多公里，朋友說海豚這款車在剛起步的時候你就會發現動力輸出響應很敏捷，動力說來就來，特別的直接，更重要的是這樣的出色動力還特別的平順連貫，動力回收也沒有明顯的拖拽感，朋友說，有10多萬預算可別買燃油車了，就買比亞迪海豚。

孟哥有話說：比亞迪汽車在新能源汽車領域已經深耕多年了，比亞迪海豚作為e平臺3。0的首款車型，確實成功了。其實，比亞迪海豚不僅有通緝，唯一的熱泵系統，而且還搭載了全球首款深度整合的八合一電動力總成，相對業界普遍採用的三合一電動力總成，在功率密度以及綜合效率方面都非常的有優勢，所以說，10多萬買新能源車，就選比亞迪海豚。