有人說日間行車燈，是僅次於安全帶的發明，它的出現減少了事故的發生，還有些朋友說這就是謊言，賣車的一個噱頭罷了，那麼日間行車燈到底有用嗎？（寫作不易，請給我一顆小愛心吧）

一、日間行車燈沒啥用？

認為沒用的人覺得，有句話叫“瞎子點燈”白費蠟，這和大白天開燈，不一個意思嗎？那怎麼不白天開手電，還能讓安全提高一點呢？一般日間行車燈，都是在高配車型上面，這不就是花錢給自己買擺設嗎？

老司機說了，不管你開什麼車，只要你開車不小心，都容易造成安全事故，汽車的事故，該出現還是會出現的，就算你配這ACC自適應巡航，主動剎車、倒車影像加雷達預警，依然不影響老婆開車，對汽車造成的小磕小碰。

日間行車燈，現在已經突破了它的用途，變成了一種高配車的配置，感覺現在有日間行車燈，好像汽車就有多高的科技，其實說白點就是白天亮的燈，怎麼就能讓大家感覺到特別的高大上呢？

二、日間行車燈有什麼用？

認為有用的人說，日間行車燈起源於瑞典，這個國家被譽為全世界最懂車的國家之一，日間行車燈的出現，減少了事故的發生率，而且歐洲早已將日間行車燈的開啟，納入了法律之中。

其實在某些環境下，尤其是逆光的時候，特別容易和周邊混為一體，而且如果當時車速過快，很容易發生一些事故，這個時候日間行車燈，可以減少這個判斷，日間行車燈通常每套燈組瓦數大約在10W，這個概念很模糊，大概就是能把小於20平米的空間照亮。

但是就這小小的功能，卻有效地降低了歐洲諸多國家交通事故的機率，德國甚至是降低了10%，後來瑞典率先開始，隨後就是其他國家紛紛效仿，我們現在購買大眾的汽車，低配車型都能看到，有日間行車燈的安裝位置，但是隻有高配的車型才有安裝，目前來說在國內並不屬於標配燈光。

三、人云亦云誇大其詞？

日間行車燈出現瑞典，燈開著就屬於法律要求，說明這臺車啟動這，而且可能會移動，路人看見了就會注意一點，並沒有什麼，汽車的太陽光折射，當霧燈來用這樣的，不能人云亦云，你就拿它當個雙閃就OK了。

很多車企現在壞了良心，加兩個燈光你就一下子漲2W，本來低配不帶日間行車燈，中配的就加了個燈，一下子就漲2W，而且從外觀上就能看出，你的低配有預留日間行車燈的位置，只是給的錢不到位，就什麼也不給加裝。

其實小編也覺得，日間行車燈的存在，一定有自己的道理，要不然也不會早就在其他國家普及這麼久了，國內看來早晚也是會普及的，只不過沒有強制地執行而已，如果真的只是汽車廠商們的噱頭，也不會被納入歐洲的法律之內，所有車商做他們的噱頭，我們還是要講我們的安全。（寫作不易，請給我一顆小愛心吧）

你覺得日間行車燈是謊言？還是真的有安全作用呢？歡迎在下方留言。

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