今年的1月份，X40作為一款主打年輕個性的城市SUV上市，設計感超強，原創度極高的外觀第一眼就博得了我的眼球，身邊也有幾位朋友在上市之後考慮過購入X40，也和我一起交流過意見，但由於一直沒有了解過，也就只是簡單的從外觀和一汽的一貫品質做了簡單的分析，所以幾位朋友也一直舉棋不定（在此多謝對我的信任，聽取我的意見），終於在週末抽出時間，就去4S細緻的瞭解一番這個讓我興趣十足的X40。

來到4S店，門前挺著一輛白色SUV，一開始還以為是新款X80，走近一看，才發現是X40，X40在外觀方面沿用了很多家族化設計，許多地方都有X80的既視感。

展廳裡擺放的是一臺橙色X40，橙色更符合它年輕運動的定位，讓整車更有氣質。

後來在銷售人員那裡瞭解到，橙色也是X40的主打色。

家族化的前臉，讓整車看上去也很有張力。

開眼角的大燈也是當下流行的設計風格。

車頭所佔車身比例比較大，這種設計第一次給我最深刻印象的是在英菲尼迪FX35上，可以說是讓整車氣場倍增。

合影是不可少的。

繼續合影。

側面給人的感覺中規中矩，沒有前臉和尾部那樣的犀利，4310的車長在這個級別算是正常水準，當今很多汽車廠商都著力打造精緻小型SUV，而我覺得精緻這一點，X40做到了。

尾部設計簡約而不簡單，尾門線條很簡約，但是造型鋒利的尾燈和它形成了鮮明對比，這讓尾部辨識度極高。

銀色的護板和黑色的包圍營造出運動氛圍，左右對稱的裝飾讓人第一眼會認為是雙出排氣。

亮黑的中網用銀色飾條點綴，再配上精緻的一汽標，讓前臉也頗有檔次。

大燈特寫，造型和尾燈形成呼應，也讓前臉更加個性。

中網特寫。

前護板和日行燈。

車身腰線。

無鑰匙進入系統。

運動型輪轂在當下也備受各個車廠的喜愛。

車身行李架對於一輛SUV來說是不可少的。

身份象徵。

尾燈點亮效果也很個性。

和80一樣的尾部霧燈設計，個人很喜歡的一個細節。

中控全景，採用了當下流行的立屏設計。

內飾也偏向於時尚激進。

多媒體系統，操作簡單明瞭，整體佈局和奧迪的比較像。

空調面板也很簡約，按鍵功能清楚明瞭，人機工程學出色。

6檔手自一體變速箱，給我的印象就是可靠。

儀表設計一般，沒有什麼亮點。

三幅式多功能方向盤，握感出色。

中控大屏，不知道清晰度如何，只是覺得有些許突兀。

圓形空調出風口，感覺這設計和整車年輕時尚的風格有些不搭調。

12V電源介面和USB介面。

儀表上方有縫線處理，細節處值得稱讚。

車窗控制按鈕。

門把手也很個性精緻。

整車配備6-7個喇叭，還算厚道，音響有一圈銀色點綴，視覺效果出色。

A柱上的喇叭。

電動車窗。

真皮座椅，包裹性和柔軟度都不錯。

後排座椅軟硬程度偏向中性。

後排空間在同級別屬於中上水平，給個贊。

後備箱空間屬於正常水平。

配備了隱私遮物板。