說起 大眾途銳大家最先想到的是它是換殼的奧迪Q7和卡宴，因為他們都是同一個MLB平臺誕生的，而且發動機變速箱也是一模一樣，零部件都是共用的，只是調校的不同，所以途銳的底子自然不用多說。而沃爾沃xc90同樣是這個級別安全性非常出色的中大型SUV，特別是主被動安全系統，非常可靠，沃爾沃的卡車也是世界聞名。

當時預算有限，寶馬X5和奧迪Q7以及賓士gle這些是沒去看，畢竟落地下來都是百八十萬級別，退而求其次看了沃爾沃xc90和途銳，考慮了很久還是比較喜歡途銳的綜合性能，特別是四驅越野效能。

途銳的外觀很切合當前的主流審美，看著大氣、親切。外觀仁者見仁智者見智，而途銳偏偏就是我喜歡的型別。車身線條比較圓潤飽滿，特別是車尾有點保時捷卡宴的味道。大眾底下帶字母，說的就是輝騰和途銳，至於其他大眾車型都是後來跟風。

內飾科技感和豪華感對得起百萬豪車的定位。儀表盤和中控設計簡約好用，易上手。精美，真皮很精細看得出很用心。皮革沒有味道，進口大眾的品質不錯。空間方面足夠實用，第二排空間比較一般，新q5l比差不多。儲物格設計略有不足。

動力方面，搭載了2。0T+8AT，高配車型是3。0T的V6加8AT，老實說這個2。0T的排量有180KW和370牛米的扭矩非常強悍。動力輸出比較沉穩，深踩油門也是慢慢地加速，不過這並不是說它沒力氣，370牛米的扭矩帶動途銳這個車身是綽綽有餘，只是調校的很沉穩，這一點在奧迪Q7上面也是類似，不過切換到運動模式，它就是換了一臺車一樣，巨大的馬力和扭矩能把人按在座椅上面，推背感還是很強的，可想而知3。0T版本的動力肯定過剩。

途銳是除了最低配其他都是有帶空氣懸架，這一點是非常厚道，要知道同平臺的奧迪Q7以及卡宴都是要另外選裝，寶馬X5也需要選裝。所以它的懸架是可以根據駕駛模式調節底盤軟硬的。而且越野的時候可以提供車身高度，透過性也會加強。