經過猶抱琵芭半遮面的曝光階段後，新一代普拉多露出真面目，作為一款換代車型，新款普拉多幾乎全方面得到變更，當然最引人注目的還是動力上的表現，畢竟舊款普拉多某種程度上就是因為環保政策與大排量引擎相矛盾才早早停產的，基於豐田的實力，新車的動力，不過令人有些意外的是，隨著更新普拉多的定位也明顯發生轉變，為啥這樣說呢？

不妨先來看動力變化，已知海外版的普拉多將具備三套動力可選，兩款是汽油版本，分別是2。7L以及4。0L，一款是柴油版本，排量為2。8T，這三個版本在四驅技術的加持下，輸出以及爆發力無疑都很出色，保持硬派越野的輝煌遊刃有餘。但奇怪就在新款普拉多取消了大梁設計，非承載車身被砍掉後，越野力無疑會縮減很多。

另外新款的普拉多是採用與漢蘭達相同的同平臺打造，厚重無疑更偏重城市越野，不能看出，普拉多正在緩慢往主流SUV市場轉型。除了動力外，新款普拉多外觀以及內飾風格的轉變，也能看出這一點。

外觀上新款普拉多放棄硬派的外觀，造型更加硬朗方正，一言以蔽之就是更加年輕了，氣質更加漢蘭達化了。前臉是矩形中網搭配直瀑格柵，銜接兩側的矩陣式大燈組，側面則是四四方方的造型，配合密集的輪圈，時尚氣息濃厚，尾部設定在D柱的耳朵尾燈很有辨識度，排氣管則是隱藏式，這是比較新潮的設計，後包圍非常霸氣厚重，保留了一絲硬派氣息。

這個外觀很明顯將目標轉向年輕群體，內飾的變化也是一樣，一目瞭然，首先是少了很多實體按鈕，整個中控臺採用非常簡約的設計，撞色處理的面板主旋律依然是時尚，嵌入式螢幕引入最新的車機系統，撞色皮質方向盤進一步突出時尚感，一體化的環抱式座椅，配合比較溫馨，多了家居感，讓人不在想著成天往外跑，細節考慮可謂周到。

綜合來看，新款普拉多還是具備很強的吸引力，外觀以及內飾都很符合當前主流車型的定義，至於效能也保持著以往的威力。但是在取消大梁以後，這款車效能在出色，也只能看作一款普通的家用SUV，跟越野的定位還是漸行漸遠，畢竟新的普拉多已經不再是舊的普拉多的，那麼，這款車還是你的菜嗎？