隨著科技的發展，人們的生活水平在不斷的提高，汽車慢慢的成為我們生活出行的代步工具。汽車的不斷更新換代，現在的汽車自動擋的越來越多，國產車的崛起，汽車也越來越便宜。在之前自動擋的車子一般檔位只有四個檔，分為P、N、D、R四個檔位。但隨著汽車工藝的不斷進步，現在的汽車增加了許多的功能。而且檔位壓增加了！

如果你現在買車，就會發現，現在的自動擋的車子在檔位上增加了一個“S檔”或者是“L檔“，很多的朋友就會疑問，這兩個檔是用來幹嘛的。還有的網友問：是”S檔“好還是”L檔好？其實有很多開車開了很多年的老司機也不知道。

其實，“S檔”和“D檔”一樣的都是前行檔，但是“S檔”的動力要強勁很多。平時被很多的老司機稱為超速檔。不僅動力強出許多，在轉速方面也會提升好幾百，除了用來超車外，在走比較崎嶇的山路，或者是爬坡的時候，都可以用”S檔“的。

那麼在跑高速的時候建議是用”S檔“嗎？如果是在高速上飆車，尋找下樂趣，可以使用‘’S檔“，但是時間不要太長，控制在一個小時以內，長時間的執行會給發動機造成極大的壓力，從而還會增加油耗，加大發動機的損耗。一般跑高速還是建議使用”D檔“。

冬天地面比較的溼滑，很多車主在開車的時候就會出現打滑的現象，在這個時候用”S檔“可以給汽車增加動力，可以迅速的跑起來，而在堵車的情況是，用“S檔”超車也是非常好的，提速非得快。

”S檔“還有一個功能，可以清除汽車發動機裡面的積碳，當然在平時開車用“D檔”就可以了，如果在超車的時候用下“S檔”還是非常不錯的。各位老司機怎麼看呢？

老司機特意指出：開自動擋車不要有這3種操作，你是方便了，車離大修可能就不遠了！

1、在訊號燈前駐車時直接掛入P擋。儘管P擋就是自動擋車型的停車駐車擋位，但是它的制動原理和手剎是不一樣的，手剎拉起後是剎車片貼緊剎車盤以此來實現車輛制動，而掛P擋則是透過變速箱中的棘爪勾住輸出軸上的卡齒來制動車輛的，而在開放道路上短時間駐車時，是有可能會被其他車輛撞擊而產生位移的，此時要是掛P擋駐車的話變速箱中的機械鎖止機構就會受到衝擊而產生損傷，因此在等待訊號燈時最好採用掛入N擋然後拉起手剎的方式來駐車。

2、在車輛沒有完全停穩前就掛入R擋。這種錯誤相信不少車主都有犯過，最常見的場景就是在倒車入庫的時候，本來正在向前行駛的車輛還沒有完全剎停，為了趕時間就急著將擋位換到了R擋開始倒車，這樣做的話還在微微向運動的車輛會導致車輪向後旋轉，而這個方向和R擋下變速箱動力輸出軸的旋轉方向是完全相反的，最後的結果就是反衝力會損壞變速箱中的關鍵零部件。

3、駕駛車輛在N擋下進行滑行。掛入N擋之後，發動機對於車輛的強引力便會被切斷，此時不利於保障行車安全，而且發動機出於怠速運轉工況，積碳的生產速度會比平時提高不少。對於自動擋車在空擋滑行還有一個問題，那就是掛入N擋後系統會按照正常的停車怠速工況來給調節變速箱中的油液供給量，滑行的時間一久變速箱就會出過熱的現象，其中的傳動部件的磨損度與正常工況相比也會超出很多。