終於提車了，之所以選擇樓蘭，主要是因為空間，配置和價效比。首先空間，4897*1908*1691的尺寸 ，加上2830的軸距，這個大小堪比7座的商務車放在一個五座車型上，那空間毋庸置疑，而且樓蘭的座椅還支援多向調節，這樣大大增加了乘坐舒適度，正好符合我喜歡帶家人自駕遊的需求。而且後排座椅放倒之後形成一個超大的純平的後排空間，可以輕輕鬆鬆躺下兩個人。配置方面，各種氣囊都有配備，而且360度全景影像也有，新款還增加了行車記錄儀，這些都是很實用很有必要的配置，雖然21款優惠相對少點，但是同級別相比還是誠意十足的。至於動力，試駕之後感覺家用的話完全足夠了，而且我個人還是比較在意平順性和舒適性，這點樓蘭表現得都很不錯。 至於深度的用車體驗，因為提車沒多久，不能瞎寫，留著以後吧，大家湊合看。
車頭的造型優雅大氣，完全不輸德系SUV的硬派風格。
車頭的造型優雅大氣，完全不輸德系SUV的硬派風格。
迴旋鏢式的尾燈造型很個性，燻黑的尾燈和分段式的設計，在晚上的點亮效果也很不錯，辨識度很高。
迴旋鏢式的尾燈造型很個性，燻黑的尾燈和分段式的設計，在晚上的點亮效果也很不錯，辨識度很高。
車尾燈特寫，裡邊層次分明。
車尾燈特寫，裡邊層次分明。
這個角度能把4897mm的車身展現的淋漓盡致，氣場十足。
這個角度能把4897mm的車身展現的淋漓盡致，氣場十足。
從側面看的話雖然是中型車範疇，但是懸浮車頂的加入和各種的線條讓樓蘭更具一種高階範，特別是腰線的設計增添了不少靈氣。
從側面看的話雖然是中型車範疇，但是懸浮車頂的加入和各種的線條讓樓蘭更具一種高階範，特別是腰線的設計增添了不少靈氣。
後視鏡集成了360度全景影像攝像頭，這麼大的車身搭配個全景影像還是很有必要的，畢竟現在路上車多人多，停車也不好停，最主要的是我對自己的駕駛技術沒太大信心。
18寸的大腳把整個車的氣場都撐起來了，輪轂的造型我很喜歡，微微下壓的車身讓樓蘭的力量感得到了很好的呈現。
18寸的大腳把整個車的氣場都撐起來了，輪轂的造型我很喜歡，微微下壓的車身讓樓蘭的力量感得到了很好的呈現。
還記得當時提車的滿足感，看見眼前的樓蘭就浮想聯翩，帶著家人一起去遠方出遊，看更多的風景。
後備箱空間是腳踢自動感應，日常使用很方便，空間也是大的誇張，過年回老家再也不用擔心沒地方裝東西了。
後備箱空間是腳踢自動感應，日常使用很方便，空間也是大的誇張，過年回老家再也不用擔心沒地方裝東西了。
機械和液晶搭配的儀表盤，顯示效果不錯，功能也挺多，新鮮出爐膜還沒撕呢。
機械和液晶搭配的儀表盤，顯示效果不錯，功能也挺多，新鮮出爐膜還沒撕呢。
前排全景，空間是不用過多擔心的，內飾顏色最後還是選擇了黑色，淺色的話還是害怕不耐髒。
前排全景，空間是不用過多擔心的，內飾顏色最後還是選擇了黑色，淺色的話還是害怕不耐髒。
總共算是9向調節的電動座椅，舒適度一如既往的好，畢竟日產大沙發不是白叫的，什麼體型都能找到舒適的坐姿。
總共算是9向調節的電動座椅，舒適度一如既往的好，畢竟日產大沙發不是白叫的，什麼體型都能找到舒適的坐姿。
後排空間也是很不錯的，雖然大部分情況下我都是司機，但是後排的乘坐體驗我還是很在乎的，因為喜歡沒事帶著家裡周邊自駕遊。
後排空間也是很不錯的，雖然大部分情況下我都是司機，但是後排的乘坐體驗我還是很在乎的，因為喜歡沒事帶著家裡周邊自駕遊。
扶手箱還是很深的，配了一個12V電源介面。
扶手箱還是很深的，配了一個12V電源介面。
防眩目的後視鏡。
防眩目的後視鏡。
車機的話功能挺多清晰度和反應速度都挺滿意，啟用之後就可以使用了。新款的車機在功能上有了很大的升級，以後還沒上車前，只要在手機上就能先提前設定好空調的溫度，加油的話也能直接在手機上選擇和支付。
車機的話功能挺多清晰度和反應速度都挺滿意，啟用之後就可以使用了。新款的車機在功能上有了很大的升級，以後還沒上車前，只要在手機上就能先提前設定好空調的溫度，加油的話也能直接在手機上選擇和支付。
很有質感的檔把，大小適中，沒事就想把玩一下。
很有質感的檔把，大小適中，沒事就想把玩一下。
主副駕駛位的加熱功能，再也不用擔心冬天凍屁股了。
主副駕駛位的加熱功能，再也不用擔心冬天凍屁股了。
分段式的全景天窗，面積夠大，不過平時不怎麼開。
分段式的全景天窗，面積夠大，不過平時不怎麼開。
手套箱空間一般，不過包絨的觸感挺好。
手套箱空間一般，不過包絨的觸感挺好。
從這個角度看上去大空間一覽無餘。
從這個角度看上去大空間一覽無餘。
後排座椅放倒之後就是一個純平的大空間，當個床沒任何問題，有機會挑戰一下自駕遊夜宿車裡。
後排座椅放倒之後就是一個純平的大空間，當個床沒任何問題，有機會挑戰一下自駕遊夜宿車裡。
大白的大心臟，這款2。5自然吸氣的發動機動力還是很不錯的，而且最主要的是平順性，搭配著CVT的變速箱，家用首選。
大白的大心臟，這款2。5自然吸氣的發動機動力還是很不錯的，而且最主要的是平順性，搭配著CVT的變速箱，家用首選。
LED的自動大燈，晚上效果還是非常不錯的。
LED的自動大燈，晚上效果還是非常不錯的。
非全尺寸的備胎，希望用不上。
非全尺寸的備胎，希望用不上。
235/65R18的輪胎，兼顧了操控性和舒適度。
235/65R18的輪胎，兼顧了操控性和舒適度。
表底260，還是很兇的。
表底260，還是很兇的。
最後行駛證和鑰匙認證一下。
