大家好，本期車之涯和大家分享的是《8。73萬提了本田享域，用車三個月後，車主的真實駕駛感受如何》。

從當前的國內汽車市場來看，國產品牌的發展還是非常快的，已經有了超越合資的勢頭，加上全球都開始推行新能源，所以所有車企都站在了相同的起跑線上，而如果想要彎道超車也並不容易，因為合資品牌的影響力畢竟是非常大的，就比如說本田旗下的享域就非常具有實力，我是東營車主，提的是2019款 180TURBO CVT暢享版 國VI，裸車價格為8。73萬元，落地總共花了10。11萬元。

選車理由：我之所以選擇本田享域這款車，主要是看中它的空間和油耗，家庭用車的話要更加實際點，對於普通工薪階層來說，選擇這輛車也是沒有多大問題的，不會帶來太大的經濟壓力，也對比了不少同級車型，但是我感覺還是這款車更加適合我，這款車的整體外觀設計我能打九十分，就是因為看中了它的外觀才提的車，車燈設計遺憾的是沒有流水燈和LED，但我還是那句話，配置是要錢的，只要是加錢什麼配置都會有，尾部的設計看起來還是挺精緻的，尤其是中間的燻黑式設計。

在空間方面，本田享域的空間是比較貼合我的胃口，可以說是讓我大讚，後備箱能放下一頭羊，可惜我也沒有養羊的丈母孃，這就有點跑題了，但是國際慣例，還是鑰匙認證，這些都不要太在意了，內飾的整體設計算是比較中規中矩的，不過我還要吐槽一下它的遮陽板上沒有鏡子，這讓我還怎麼撩妹了，而且連個螢幕也沒有，多功能的方向盤也沒有，顯得有點掉價了，但是也不影響日常用車，舒適性只能說是一般，畢竟價格擺在這裡，後排的舒適性應該可以，我兒子上車就睡著了。

在動力方面，本田享域這個動力直接是對不起這麼大氣的車了，特供車也得上檔次啊，起步的時候感覺太肉了，跑高速衝到160的時候還是很穩的，1。0T的三缸發動機有著122馬力的輸出和173牛米的扭矩，匹配的則是CVT無級變速箱，油耗上沒有官方說的那麼低，不過春天6個油還是可以接受的，不過還沒有到夏天，那才是最考驗車子效能的時候，我的油耗經了最冷的幾天，回老家跑國道4。4的油耗，操控來說這個方向盤很重，是我開過日系車裡最重的，不過山東大漢力氣大，也忍了。

最後總結：本田享域讓我最滿意的就是油耗和空間了，再有就是它的顏值了，還有它的無鑰匙啟動，也是滿滿的科技感，而最不滿意的就是它的動力了，然後稍微有點異響，自動啟停功能也真的沒什麼用，整體價效比還算到位，畢竟這個價位的合資車該有的都有了，當然不能和國產車相比，我已經是很滿足了，親愛的小夥伴們，你們對本田享域這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。