最近幾年以來，中國的SUV銷冠一直都被哈弗H6霸榜，這臺國產車型在緊湊型SUV陣營中甚至有了“國民神車”、“中國人的第一臺SUV”等等美譽。

然而，在剛剛過去的4月，東風本田旗下的老牌緊湊型SUV——CR-V，憑藉著29302臺的月銷量表現成功超越了哈弗H6，以77。9%的同比漲幅問鼎緊湊型SUV單月銷量冠軍。這一讓人感到驚訝的變化不免讓我們有了一些聯想——常年銷冠H6現在怎麼了？CR-V的銷量又為何扶搖直上？我們一起來分析一下。

多年的銷量冠軍H6面臨發展瓶頸

表格來源乘聯會

哈弗H6的銷量在近幾年以來一直保持著較高的增幅，但哈弗H6的產品在經歷了高速發展期後也到了前幾批車主開始換車或者進行車輛大保養/大修的時候。對於想要換車而去準備把自己的H6賣掉的車主們而言，H6有些低的保值率是人們感到不可思議或無法接受的事情。而這樣的境遇在網際網路上一傳十十傳百，又會影響到新車的銷售。

此外，由於發動機和變速箱的技術不夠先進，哈弗H6的頭兩代車型在燃油經濟性方面也不算亮眼。百公里8到9升油耗和同級別的日系、韓系車相比完全沒有競爭力。因此，H6至今也沒有擺脫“油耗大戶”的稱號。雖然現款車型在燃油經濟性上有所改進，但這還需要時間的檢驗，在短期內無法快速扭轉市場認知。

並且，網上也有不少車主表示自己的愛車在到了大修期後發現需要更換和維修的零部件比較多，部分配件的設計壽命和優秀的合資車相比仍然較短。這在無形之中也會磨滅車主的信心，並降低使用者粘度。車主在購買下一輛車的時候或許就會“轉換陣營”。同樣的，維護成本越來越高的情況也會讓消費者們不敢貿然入手H6，這也是哈弗H6目前面臨的窘境之一。

但瑕不掩瑜，目前H6的銷冠位置雖然暫時被CR-V取代，但它還是憑藉著25847臺的單月銷量和9。6%的同比漲幅位居緊湊型SUV銷量榜的第二名。也就是說，H6目前已經在中國市場裡打下了一定的知名度和市場認可度，接下來只要針對使用者的痛點問題進行改進，銷量的再次跨越式增長也不是不可能的事情。

長城系和其他品牌車型分流效應明顯

除了哈弗H6在產品力上有一些問題外，哈弗H6銷冠被擠的另一個原因就是長城系列的其他SUV產品出現了分流效應。要知道H6雖然換代速度比較及時，但它的整體風格仍然偏向穩重、成熟的風格，和目前主流的90、95後消費群體的審美出現了一定偏差。消費者們更喜歡在產品精神上就十分年輕的車型，這一點H6的確吃了虧。

因此，長城最近兩年來也不斷髮力新車型的推廣，比如哈弗初戀、大狗，甚至是WEY系列車型和坦克系列車型，都分流了不少原本屬於H6的客戶群體。不過這些分流說到底也是肥水不流外人田，不管是H6的客戶還是初戀、大狗等車型的客戶，總的來說都仍然是長城品牌在賺錢，雖然明面上看H6吃了虧，但長城並沒有什麼損失。

除了自家車型分流外，其他自主品牌的緊湊型SUV車型的分流效應也不小，這也是目前哈弗和長城都在關注的事情。比如2021年4月份，緊湊型SUV市場的銷量前六名分別是東風本田CR-V、哈弗H6、長安CS75、吉利博越、東風本田XR-V、一汽豐田RAV4。自主品牌佔了三席且銷量非常高。

自去年以來，長安的CS75系列車型就開始發力，憑藉著發動機、車聯網在內的眾多優勢，銷量增幅長期爆表。而吉利的博越也在換代後混得風生水起。這些競品車型都分流了原本屬於H6的銷量，讓H6的資料看起來低了很多。這一方面就需要廠家在後續的改換或換代車型上繼續發力，搶回屬於自己的市場。

CR-V銷量增長的原因又是什麼？

H6的被CR-V取代，有自身的一些原因。但同時CR-V的一些優勢我們也必須要看到。比如長期以來，東風本田車型都有著良好的市場基礎和口碑，即便是對汽車不太懂行的人們也基本都知道本田是個好牌子。作為東風本田在中國成立以來的“最知名”的車型，CR-V自然成為了人們購買緊湊型SUV時繞不開的車型，這就為它帶來了無數的“流量”。

其次，CR-V驚人的保值率也讓不少消費者在買車的時候更加放心。我們只需要開啟任意一個二手車APP或親自去當地的二手車市場看看，就知道二手CR-V的行情非常誇張，一臺車況一般的08年左右上牌的中配CR-V，如今的售價也要7-8萬元！較高的保值率讓車主們在換車的時候可以多回血，也從側面證明了CR-V的市場認可度非常高，如此一來就讓它更受人們的信賴。

最後，CR-V的可靠性和燃油經濟性有口皆碑，車主們很少會抱怨自己的CR-V莫名其妙地壞了或油耗非常高，車齡再老只要好好保養就不會出什麼么蛾子，這樣的品質讓不少老車主們在換車的時候仍然會把新款CR-V作為首選。此外CR-V最近一段時間以來有著誘人的終端優惠，中低配車型的優惠幅度更高，綜合起來就讓CR-V的銷量開始了爬坡併成功登頂。

寫在最後

90、95後的消費者們在買車的時候更加理性，基本已經成為了業界共識，人們不僅要通盤考慮車輛的整體實力，更會根據自己今後的用車場景和換車節點來選擇適合自己的車型。CR-V的成功就能很好地說明這一問題，今後，中國的汽車市場只會越來越成熟理性，而像CR-V這樣的車型只要價效比足夠高，就必然能獲得更多消費者的認可和選擇。

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