【最滿意的一點】

純電車開著確實舒服，在加速過程中感覺非常平順。最滿意的應該是這臺車的用車成本啊，我現在每天上下班兒開家，沒事兒開著高速去外地。在車輛顯示電耗不到16kw，摺合成油也就2毛多一公里吧。這點是讓我非常驚喜的。這還有這臺車的舒適程度，整車的懸掛給人很高階的感覺。隔音效能在低速過程中幾乎感覺不到任何噪音，確實讓人很滿意。

【最不滿意的一點】

不太滿意是我的車最近開的過程中，出現了懸掛有異響的情況。不知道是不是經常開爛路的原因。我最近準備去4s店檢查一下。另外就是第二排的空間，頭頂讓人感覺稍微有點兒緊湊了。可能溜背造型搞得頭部空間略顯不足，腿部空間還說得過去，頭部空間不足的情況下，就讓人感覺後排特別壓抑。

【空間】

4分

前排的空間前排感覺還可以，座椅的軟硬程度也很舒適，就是後排頭部空間感覺挺一般的，畢竟廠家把這臺車定位一個c級型車，看外觀對後排空間上我沒有抱太大的希望。我個子1m8左右坐到後排是稍微有點頂頭的，但是低於這個身高的人來說，做起來還是很舒服的，腿部空間還是比較充足的。

【動力】

5分

來說真的是秒殺了同級別的燃油車。家是感受最明顯的，就是推背感很強，官方宣稱零百加速大概在7秒多左右，自己實測過，感覺還是和廠家宣稱的一致的。沒想到整車開起來動力是那麼強勁。。。

【操控】

5分

至於方向盤算是輕的，開起來沒有過多的沉重。這個車轉向並沒有那麼賊，但是很精準，平常過一些彎道，或者是過一些減速帶，方向盤沒有出現額外的抖動。開起來的話 這臺車開起來特別像介於家用車和運動車之間。我說的操控很輕盈，感覺不到轉向的遲疑性。很靈敏感覺

【油耗】

5分

一直市區加空調得開著他。沒怎麼注意。也就開了200多km，能耗顯示16。7kw，感覺還是新車開著比較亢奮，油門啥的捨得踩。開起來不吝嗇。覺著畢竟是電車。踩起來也沒那麼可惜。哈哈

【舒適性】

5分

車讓人開起來感覺還是很舒服的，後排座椅以及靠背傾斜角度都在我的接受範圍之內。座椅也不算太大，填充物還是算比較軟的。要領我驚喜的是這個車的隔音。這個車的隔音在五六十碼以下，簡直就是市區神器。聽不到任何窗外的和路噪。可能就要歸功於它的雙層玻璃和馬牌輪胎了吧。咋說呢，畢竟沒了發動機，隔音在沒有燃油車好著實說不過去吧。哈哈。

【外觀】

5分

這部車的外觀，也算是我見過同級別比較時尚的了。都不得不說比亞迪的最新外觀設計，前臉家族式前臉還是很好看的。放在這種c級轎車上面顯得格外凌厲。車尾部的貫穿式尾燈也是點睛之筆，晚上看起來辨識度十足。但是相對於前臉來說，還是稍顯遜色不少。那個解鎖啟動的儀式感，漢字大標亮起的時候真的感覺帥呆了

【內飾】

5分

棕色的內飾感覺讓人眼前一亮，覺得很低調沉穩，打孔很細緻，做工很用心。看起來特別高大上。。液晶儀表盤的話，太陽光太強的情況下還是有點反光，而且看起來特別容易遭灰。旋轉螢幕也是，我有強迫症總是想去擦乾淨。誰知道越擦越髒。後期肯定要貼個膜，原廠的不太好用感覺。

【價效比】

5分

總的來說這臺車感覺讓人特別實惠以及家用。然後上下班開的路程當中，感覺這臺車給人特別的安靜。同級別來說，20到25萬幾乎找不到對手了。而且我得用車環境幾乎就上下班20多公里。不怎麼出遠門的。電車無疑是最佳選擇。外加綠色牌照，免購置稅。這都給我的生活帶來了很大的便利。外加犀利的紅色外觀，走在路上回頭率也是槓槓的。

【為什麼最終選擇這款車】

主要是為了綠色牌照，還有不限號的原因。我看車的時候，沒考慮過純電車型，想的就是買一個20萬左右的燃油車，而且我們這兒電車充電不太方便，最後比亞迪漢上市的時候就看了幾眼，草草了事。當初看展車的時候，我家人一直反對，說充電不方便，太大了，但是最後鑑於我的用車環境，不出遠門且上班20多公里的距離考慮。燃油車的確沒電車來的實惠。同級別來說，試駕了小鵬和理想之後 覺得漢的經濟性和舒適度幾乎是沒有對手的，買它也就成了順理成章的事兒了。