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預計14萬起 無框車門 掀背造型 凌渡L正式亮相!

日前,上汽大眾凌渡L正式亮相。自上一代車型開始,上汽大眾宣傳時就有意無意向運動靠,從最初的廣告語到網路傳聞,幾乎都是圍繞運動做文章。

如今MQB EVO平臺加持下,全新凌渡也終於與我們見面,不僅是使用更新的平臺,更是在車名後加上了“L”,這個L具體是指車輛加長?還是有更多的裝備上的更新?

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實際上,凌渡L的外觀大家在此前的工信部申報中已經看到了車輛大致的樣式,第一眼看上去似乎車輛與我們傳統認知的大眾有比較明顯的區別,特別是我們習慣了大眾“套娃”之後,看凌渡L似乎顯得尤為跳脫。

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教授認為,凌渡L是結合了新能源時代大眾的“傳統”燃油車,從前臉看上去,車輛使用大面積格柵,這與大眾ID。3較為神似,配合上可點亮的大眾logo和貫穿式日間行車燈,營造出凌渡車系一貫的運動風格。

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上揚的腰線有助於提升車輛的運動風格,凌渡L也不例外,從側面可以明顯看出凌渡L擁有相對誘人的身段。與此同時,凌渡L還使用上了溜背式設計,跟“大哥”CC有異曲同工之妙。

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為了使溜背式車身更加實用,凌渡L轉而使用掀背式尾門設計,並帶電動尾門,而掀背式尾門最大的問題是NVH以及異響的處理,好處在於能夠更有效釋放行李廂儲物的可能性。

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這一代凌渡L還破天荒使用上無框車門設計,也是同級別為數不多使用無框式車門的車型,同時也是凌渡L的賣點之一。

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尺寸方面,凌渡L的長寬高為4784/1831/1469mm,軸距為2731mm,軸距比現款車型(2656mm)加長75mm之多。

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貫穿式的尾燈和燈帶式設計是大眾一貫的拿手好戲,尾部logo同樣能點亮,在夜間的辨識度直接拉滿。

都說最怕大眾帶字母,凌渡L將身份識別代號直接鑲嵌在車身中央,logo下方,以強調自己的出身。

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內飾方面,凌渡L做了上汽大眾又一次突破,破天荒使用雙聯屏設計,雖然這種設計說不上又多新穎,但可以看出凌渡L對於潮流的把握與追求。

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圍繞雙聯屏的是層次感豐富的內飾,透過橫向線條讓車內呈現出新時代大眾的風格,當然了氛圍燈的搭載是內飾的點睛之筆。

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車機和儀表的UI與高爾夫等車型幾乎沒有區別,氛圍燈顏色可以隨車機顏色而改變。根據體驗過的媒體稱,這套車機在主題間切換速度比較快,沒有什麼可見的延遲。

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可以發現,凌渡L還配有HUD抬頭顯示功能,顯示的內容比較豐富,目測並不支援MEB平臺的AR-HUD功能,但從顯示資訊以及尺寸來看,實際使用效果應該不賴。

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MOS 4。0系統支援移動線上服務,與大眾ID家族一致,集成了車聯網以及無線Carplay功能,按照車主反映,這套系統遠端遙控的響應速度有提升的空間。

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由於凌渡L使用了掀背式尾門,所以無緣大尺寸的全景天窗,但從實際採光效果以及面積來看,在非全尺寸天窗裡,凌渡L的天窗尺寸是偏大的。

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在座椅造型方面,凌渡L一如既往向運動靠攏,整體版型和設計都是偏向運動,同時以紅黑搭配進一步強化視覺效果。功能方面,凌渡L提供座椅通風、座椅加熱功能。

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據稱,凌渡L的後排空間表現在同級別裡面算是比較出色的,頭部並沒有因為溜背式造型犧牲太多,腿部空間由於加長軸距,會比現款車型有更優秀的表現,放在同級別來看也是屬於前列水準。

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動力方面依然沿襲大眾常規套路,1。4T高功率配7速雙離合變速箱,資料方面也非常熟悉了,最大馬力150Ps,最大扭矩250N·m。

此前曾有訊息稱大眾最新的1。5T EA211 EVO發動機將會搭載在全新凌渡L上,從目前瞭解到的資訊,最先上市的一批凌渡L還是會配現款的1。4T發動機,而後期車型上會轉而使用新款機器。

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如果說兩款機器怎麼選,新款機器當然會在技術層面有新的提升,同時在環保方面會做得更好一些。不過老款車型有了多年市場的考驗和驗證,各項技術都已經非常成熟,後市場保有量非常大,日常維護方面會更有優勢一些。

此外,在上一代凌渡還有個GTS的版本,該版本搭載2。0T發動機以及更加運動外觀設計,據瞭解,目前凌渡L是不會有該車型的規劃。

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底盤方面,同樣是搭載前麥弗遜後多連桿式懸掛,基本硬體方面並沒有特別大的突破,具體的駕駛感受則需要等到有試駕車才能知曉。

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從凌渡L整體表現來看,不難發現凌渡L就是一款針對年輕人市場的產品。無框式車門、掀背尾門、區別於傳統大眾的設計,足夠好用的車機系統,難道這不就是一臺年輕人所追求的高品質座駕嗎?

當然,你可能會懷疑它與新勢力相比不夠智慧化,但可以肯定的是,與同級別主流合資A級車相比,凌渡L絕對算不上落伍。

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目前,年輕人市場的權重日益提升,自主車型的影豹、UNI-V等都是針對入門級A級車市場,凌渡L就是這部分消費者消費升級之選,更優秀的品質、更高階的駕駛感受、更出眾的底盤質感,在這些傳統藝能上,大眾還是有其自身優勢所在。

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結合現款在售以及老款速騰的價格來看,教授預計凌渡L的價格會在14-18萬之間,這個價格對於一款A級車來說並不算便宜,但是看回凌渡L的裝備、配置,這個價格也是在情理之中。

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與老款凌渡的剋制相比,新款凌渡L直接解放自我,在全新設計下突破自我,加入同級別少有的無框式車門等裝備,將自身話題性提升至另一層級。A級運動轎車市場本來就風雲變幻,如今凌渡L加入對抗,具體是否成功,就要等到市場來驗證了。