近日，上汽乘用車官方釋出了3月份的銷量成績。資料顯示，旗下榮威、MG、R三大汽車品牌均發揮了顯著作用，實現了全月累計銷量超7萬輛，同比增長翻一倍；第一季度累計銷量超20萬輛，同比增長90%，創下了歷史新高。

三駕馬車，並駕齊驅

為了更精準的迎合消費者需求，避免品牌的內卷，榮威品牌在去年5月開啟了由“新獅標”和“R標”組成的“雙標戰略”，後將“R標”發展為獨立品牌，並和MG品牌形成了“三駕馬車”陣容。

三個品牌的受眾群體能夠明顯區分，懸掛新獅標的榮威品牌主打中高階產品，對標主流合資品牌；R品牌則是專注於新能源市場；MG品牌依舊延續源自英倫的運動風格同，同時肩負著“走出去”的任務，三者並沒有出現明顯的同質化。

榮威品牌3月份累計銷量超3。3萬輛，同比去年增長65%，並在轎車、SUV、MPV市場全面發力。其中，國潮SUV RX5系列在一季度累計銷量接近4萬輛，轎車i5一季度累計銷量超3。4萬輛，躋身自主品牌家轎銷量前列。

作為品牌目前的旗艦車型基於SIGMA架構打造的 榮威iMAX8在3月銷量環比增長148%，一定程度上幫助自主品牌搶佔了中高階MPV的市場份額，給常年壟斷該市場的合資品牌帶來了壓力。

目前，R品牌雖僅有著ER6和MARVEL R兩款產品，但其依舊能在3月實現交付量環比增長76%的好成績。有著“全球首款5G智慧電動汽車”名號的MARVEL R功不可沒，上市僅一個月的時間，就獲得了不錯的市場反響，交付量環比勁增298%。

有著8萬級潮跑稱號的全新MG5一經上市就成為爆款，可謂去年的黑馬車型，至今熱度依舊不減，單月銷量仍僅萬臺。同時，MG品牌在海外市場也發揮著作用，榮獲中國出口單一汽車品牌第一。在歐洲市場，MG旗下 ZS EV能夠位居歐洲純電車型銷量前列；在澳洲市場，MG品牌3月累計銷量突破3000輛，位居廠商銷量榜第八。

持續匯入新車，入局新細分市場

2021上海車展如期將至，作為主場作戰的上汽乘用車也將推出多款新產品，來滿足當下年輕消費者的多元化的需求。據悉，榮威品牌將帶來全新i5和RX5 MAX COUPE兩款新車。

全新i5目前已經和消費者見面，相比較現款車型，新車最主要的變化就是換裝了全新黑色獅標，標誌著全面升級。內飾和配置也是升級的重點，作為網際網路汽車的引領者，全新i5搭載了最新的斑馬VENUS系統，智慧互動體驗上將得到顯著提升。

榮威RX5 MAX COUPE目前還沒有訊息露出，不過從名字可以看出新車或將是基於RX5 MAX 打造而來的轎跑SUV。在當今城市SUV已處於存量市場下，車企需要尋找小賽道進行抗衡，而轎跑SUV正是能滿足當下消費者有些個性審美的最優選擇，新車也將讓榮威品牌進入到全新的細分市場中。

R品牌代號為ES33的純電轎跑將亮相上海車展，並把內飾露出真容，或將在今年四季度正式上市。與R品牌此前的車型一樣，新車同樣能給予人科幻十足的前衛感，大溜背的線條也十分的優雅。據悉，新車將首次搭載採埃孚在中國首發的PREMIUM 4D成像雷達，可實現L3級的自動駕駛，最高續航里程也將達到1000公里。

MG品牌將在本屆車展帶來旗下純電跑車Cyberster，其採用了高能浪漫主義的語言和全敞篷的設計，炫酷的造型符合當下潮流Z世代的審美。同時，新車未來還將具備800公里的續航里程和3秒破百的效能，備受消費者的期待。

水滴觀點：上汽乘用車在歷經了2020年的黑天鵝過後，在2021年初便迎來開門紅，一方面要歸功於“三駕馬車”的品牌戰略的精準打擊，更為重要的是其能夠堅持兩條腿走路。僅在第一季度，上汽乘用車就推出了領航PHEV、榮威MARVEL R、榮威RX3 PRO、新款榮威Ei5等多款產品，依靠網際網路汽車標籤拉近了與當下對智慧網聯有著依賴性的年輕消費者，未來其還繼續對渠道規模以及服務質量再次進行提升，為消費者打造更出色的體驗。

文/賈思卿

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。