距離2021年結束還有不到三個月，留給汽車品牌衝KPI的時間不多了。

受到晶片短缺等因素影響，今年前三季度，國內乘用車銷量增速明顯放緩，累計銷量達1448。5萬輛，同比增長12%。而在9月份，不少汽車廠商都出現了較大幅度的下滑，包括一向受歡迎的日產、本田、豐田。那麼，在最後一季度該如何衝刺？熟悉中國市場的豐田計劃投放多款重磅新車，簡直令人目不暇接！

廣汽豐田賽那：新一代“奶爸”車

預熱已久的廣汽豐田賽那，確定將於10月30日正式上市，目前新車預售區間為32-42萬元。雖然還未正式上市，但新車到店以來吸引了相當多人前去了解，火爆程度可見一斑。

賽那採用了豐田最新的家族式設計語言，大面積的進氣格柵在一定程度上增加了前臉的氣勢，上下格柵的不同設計豐富了層次感。車身側面主要透過腰線的裝飾減弱臃腫感，尾部的亮點值得一說，造型犀利的尾燈組張力十足。可以看到，賽那主打宜商宜家，面向的群體更加廣泛。

賽那的內飾造型簡潔，大尺寸中控屏搭配全液晶儀表，車內用料較為厚道。車身尺寸方面，其長寬高分別為 5180*1995*1765（1786）mm，軸距為 3060mm。賽那採用七座佈局，第二排座椅支援兩側扶手角度、前後滑動、靠背角度、腿託角度的調節，第三排座椅支援“一鍵摺疊/展開”。動力方面，賽那搭載2。5L雙擎混合動力系統，系統最大功率為249馬力，匹配E-CVT變速箱。

軲轆小評：賽那上市後將會與別克GL8正面競爭，不過與GL8不同，賽那或更吸引家庭使用者的關注，比如正面臨準備迎接三胎的家庭。

一汽豐田凌放：榮放加長版？

作為一汽豐田將要推出的全新中型SUV，凌放的到來被視為是榮放RAV4的加長版。凌放的長度為4755mm，榮放的長度為4600mm，兩車的軸距均為2690mm。不過，凌放的外觀設計更加柔和，更城市化，兩車很容易區分。

配置方面，軲轆哥獲悉凌放將配備全景天窗、大尺寸的中控屏、車聯網、Toyota Safety Sense主動安全系統等。另外新車還可選裝流媒體後視鏡等配置。

從目前已知的資訊來看，凌放將提供燃油車和混動車，其中燃油車型將搭載2。0L發動機，最大功率171馬力。混動車型將搭載2。5L混動系統，最大功率178馬力。就動力引數而言，凌放和榮放的行駛感受或較為接近。

軲轆小評：一汽豐田凌放的預售價來到了22-31萬元，這個定價算不上便宜，相信後期的銷量壓力也不小。而凌放將如何拉開與榮放的產品定位也很值得關注。

廣汽豐田威颯：車名夠威風

廣汽豐田威颯實際上是一汽豐田凌放的姊妹車型，兩車均為豐田HARRIER的國產版車。從造型來看，威颯比凌放更顯犀利，狹長的大燈組，封閉式的上格柵，配合大尺寸進氣格柵和底部的橫貫式鍍鉻飾條，大大增強了前臉的氣勢。不過，威颯的車身尺寸較凌放更有優勢，其長寬高為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。

預計威颯與凌放的內飾設計基本一致，動力方面也將提供燃油發動機和混動系統可選，同為燃油車型搭載2。0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，匹配CVT無級變速箱。混動車型將搭載2。5L混動系統，最大功率178馬力，配備E-CVT無級變速箱。

軲轆哥小評：威颯的定位高於威蘭達，低於漢蘭達，同樣是起到一個補充產品陣容的作用。只不過豐富的產品可能也會加深消費者的選擇困難症，究竟買一款更合適？

廣汽豐田鋒蘭達：蘭達兄弟再添一員

鋒蘭達是廣汽豐田即將推出的一款緊湊型SUV，定位低於威蘭達，是蘭達兄弟中的小弟。從此前釋出的新車預告圖來看，鋒蘭達很可能是日版Corolla Cross車型的國產版本。

鋒蘭達採用了造型凌厲的LED大燈，下格柵造型精緻，內部採用類似於展翼式設計。側面採用了懸浮式車頂設計，配有鍍鉻飾條裝飾，車身線條刻畫較為鋒利。不難發現，鋒蘭達身上有諸多設計元素與卡羅拉較為相似，相信未公開的內飾也會找到類似的設計。

軲轆哥小評：鋒蘭達上市後將與廣汽豐田C-HR形成差異性競爭，承擔起銷量重任，以高質價比和大空間等優勢成為家用SUV之選。