不知道是誰帶起的熱潮，說微型電動車主要面向的是女性消費者，男性都是喜歡那些威猛、大氣的車型。

啊呸，要知道如今油價如此高，當然選擇一輛4-7萬的小電動最香了，其中五菱宏光MINIEV無疑是最多人的選擇，但唯獨就是這車太娘氣了！（並不是冒犯女性消費者們）

所以為了滿足這部分男性消費者，五菱又馬不停蹄地推出五菱宏光MINIEV Gameboy版，一聽名字就知道這車面對我們這些“老男孩”，相信有不少85-90後都非常瞭解Gameboy（任天堂那款！）。任天堂Gameboy遊戲機，就是一款不靠畫質、不靠效能，但提供超高樂趣的玩具，那麼宏光MINIEV Gameboy能做到這樣的水平嗎？

新車基於宏光MINIEV 馬卡龍版基礎上打造而來，不同的是變得更“野性”，加入了撞色運動包圍，包括了前鏟側裙後小包圍，原廠就是“小改裝”效果，看起來很是運動。

另外可以看出大燈內部採用透鏡，並且有著X型的細節，為它增加了一點精緻感。另外，這次它的車標可是會發光的！嘿嘿，實用層面我們不好解釋，但好看就對了，用某某大男孩的話來說“這就是心情件”。

另外新車還提供多種個性選裝件，包括了封閉進氣格柵的細節紋理、車頂架、包圍樣式、尾部格柵甚至車頂箱，而且它還可以官方改色、改拉花，所以可以任意打造自己所喜歡的造型。

側面來看，還可以看到不少的Gameboy標識，加上全新設計的輪轂，看起來確實不同於Q萌的瑪奇朵版本。

尾部更大改變在於下包圍樣式，以及X字樣內部的尾燈，不得不說，這5萬級新車還有那麼一點精緻感，尾燈還讓人不由想起“米字旗”尾燈的寶馬MINI，所以買不起寶馬MINI，這五菱宏光MINIEV要來不？

內飾方面，也基本沿用了馬卡龍版本造型，不同的是細節部分，空調撥杆採用了撞色點綴，比起馬卡龍版本更為騷氣。

其餘部分也是典型的宏光MINIEV風格，小塊的液晶時鐘、“加減號標識的油門剎車踏板”，以及是旋鈕式的換擋機構。

那個看起來就很“五菱”的方向盤也終於得到了更新，造型更為年輕化，頗有一種飛度方向盤的的感覺，也別糾結為何沒有多功能按鍵了，因為它也沒想著要加入車機，這個或許會成為以後宏光MINIEV的升級配備。

作為更面向男性消費者的車型，它此次換上了30千瓦的“大功率電機”，相比如今20千瓦電動機，可是有著50%的提升！這次行駛就更為輕快了，而且在超車時也更有底氣。

電池方面也進行了升級，相比如今的120-170km續航，提升到200-300km，充一次電能跑更遠了，偶爾跨市出行也是足夠了。但也必然使得這Gameboy版本車型售價會有一定程度提升。

在教授看來，五菱宏光MINIEV是細分市場上的“開創者”，以往我們總說小型車、微型車沒有市場，但它靠著2-5萬的價格，以及本身純電動帶來的低使用成本優勢，硬生生地打開了這一市場，並且多月蟬聯純電動汽車銷量榜首，月銷穩定在2萬+輛。

證明了該部分使用者的需求，也滿足了他們的用車需求——便宜，使用成本低。

東風風光MINIEV：

售價：2.86-4.16萬

奇瑞 QQ冰淇淋

售價：2.99-4.70萬

所以後續也有不少廠家跟進，並且一樣主打親民。例如是名稱都一樣的風光MINIEV，售價2。86-4。16萬，起售價比起五菱宏光MINIEV還要便宜200元；同樣便宜的還有，2。99-4。70萬的奇瑞冰淇淋、2。98-4。68萬的朋克美美。

這些廠家都是用實際告訴了我們一個道理——其實光是便宜是沒用的，可玩性、口碑才是宏光MINIEV銷量的最大支柱。

當這個市場開始呈現同質化、親民化時，宏光MINIEV又開始玩出了新花樣，不與對手們“內卷”，推出面向女性消費者的馬卡龍版本，以及如今這面向男性使用者的Gameboy版本，個性化也是它成為“網紅車”的原因，在小紅書、貼吧、論壇上，我們能看到車主“精裝”自己的愛車。

所以在後續，個性化、高階化的五菱宏光MINIEV相信能進一步開拓細分市場，便宜並不是五菱的立身之本，口碑、可玩性才是。當對手們瘋狂壓低價格時，五菱反而另闢蹊徑，開始走向“高階化”，這一點倒是讓教授、消費者以及其他廠家們始料未及。