作為高階智慧電動品牌，成立於2018年的嵐圖汽車對不少人來說都是個“新朋友”，但在造車方面它可不是“新手”，嵐圖隸屬於世界500強東風汽車集團有限公司，有著極強的技術和資源背景。近日，嵐圖空間在五城六店同步開業，而汽車焦點也有幸率先到位於廣州的店內體驗一番。

3月底，嵐圖的首款量產車型 嵐圖FREE正式開啟預售，新車定位效能級中大型智慧電動SUV，共推出增程版和純電版2款車型，預售價分別為31。36萬元和33。36萬元。作為重點，預售期間預訂的消費者可享受免費充電樁及安裝服務、終身三電質保、終身免費充電等“逆天”福利，這對其它品牌而言可以說一出手就是個“王炸”。

外觀方面，很大限度保留嵐圖iFree概念車的設計，雖談不上有多驚豔，但也算是非常耐看且很大氣，貫穿的前燈帶延伸至兩側與大燈融合。車身側面採用類似遊艇式造型設計，筆直的腰線沿前翼子板貫穿整個車身，讓車身看上去更加的修長，給人以一種優雅的感官體驗。尾部則採用圓潤的設計，與前臉相比顯得更為簡約，而麥穗狀的轉向燈以及貫穿式尾燈很好地提升尾部質感以及辨識度。

續航方面，嵐圖定位為“零焦慮高階智慧電動品牌”，與理想聚焦增程式電動以及蔚來堅持純電+換電的路線不同的是，嵐圖FREE同時提供了純電動和增程電動兩種選擇，其中，增程版NEDC續航里程長達860公里、而純電版NEDC續航里程達到505公里。

動力方面，增程版本搭載一部1。5T四缸增程器，並且可以相容92號汽油，一定程度上利於我們的用車場景以及成本，與之搭配的是最高功率80kW發電機，前後雙電機最高功率510kW，峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速增程版達到4。5秒、純電版達到4。7秒，風阻係數低至0。28cd，對於新能源SUV 而言絕對是個好成績。

而在底盤層面，嵐圖FREE使用了更利於操控的前雙叉臂後多連桿的懸架規格，兩者均選擇更輕的鋁材，還有更好應付不同路面的空氣減震（選配）。先不說調教如何，光看懸架的規格，就足以看出滿滿的誠意。

除了從根本上滿足不同使用者對新能源車型的需求外，嵐圖FREE的配備也是相當豪華。來到車內，首先映入眼簾的是這個全球首創一體式可升降三聯屏，車輛啟動後，三聯屏自動升起，氛圍燈點亮。而當你開啟高能模式，三聯屏自動下降，運動氛圍燈亮起，氛圍以及儀式感的營造都相當到位。

前排座椅為12向調節，並且支援舒適進入、座椅通風、加熱、按摩等一系列功能，同時還有遍佈全車的10個丹拿音響，帶來HI-FI級音樂體驗。此外嵐圖FREE全系標配高階智慧駕駛輔助系統，可實現L2+級自動駕駛，包括NVS主動夜視系統、360°全景影像等20項功能。

當然了，除了嵐圖FREE之外，嵐圖汽車在未來的市場佈局方面同樣不簡單，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今後5年產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，這對未來幾年形成豐富完整的產品序列至關重要，畢竟滿足消費者各種需求永遠都是重點。另外，嵐圖在渠道鋪設方面，同樣勇於嘗試另闢蹊徑，據悉，嵐圖今年一共有40家體驗店和20家服務中心落地，以長三角、珠三角兩大城市圈為主佈局，逐步輻射全國。

相比起傳統的4S店，嵐圖自建直營體系除了能夠體現出非一般的魄力之外，主要還是要搭建便於消費者選購的購買體驗。例如直營店可以透過官方APP統一渠道購買，不但價格統一，各種服務也完全透明，使用者無需擔心價格差別和不明條款、不用焦慮金融產品、上牌及精品繫結的陷阱式消費，買車、提車更踏實。

目前，嵐圖在北京、上海、廣州、成都、武漢這五座核心城市的體驗中心已經相繼開業，這種以重點城市核心商圈設立的直營體系有何優勢？這正好就與目前大部分4S店分佈在市區周邊的佈局正好形成互補。如今消費過程逐漸偏向興趣消費，很多使用者都是看到某樣產品後產生興趣就買了，而不再是缺什麼買什麼。汽車也一樣，客戶購車不用想好要買車了再往前城郊的4S店，而是在日常吃喝玩樂的過程中，就可享受看車、購車的樂趣和便利。

寫在最後

不難看出，雖然嵐圖以一個年輕品牌的身份進入市場，但不管從產品的完成度以及營銷角度而言都表現得相當“老道”，這都離不開東風超50年積澱的雄厚造車實力、20年在新能源和三電領域持續深耕的技術實力和全價值鏈優質合作伙伴的資源實力。編者認為，嵐圖相較於其它造車新勢力而言，它確實有做出一套適合它自己的“差異化”成長方案。（文-鄧）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。