在緊湊型SUV領域，本田XR-V可謂是家喻戶曉，憑藉著高性價比和較低的保養費用一直深受國內年輕消費者的青睞，且常年佔據國內的銷量榜前列。但伴隨著汽車行業的快速發展、更新迭代以及年輕消費者對於汽車的個性化和品質化需求，緊湊型SUV市場的准入門檻被進一步拉高，而領克作為國內自主豪華品牌的引領者之一，基於其過硬的品質以及對年輕消費群體的深入剖析從而誕生了領克06。而作為新晉黑馬的領克06和老牌XR-V相比如何？今天我們就從多個維度給大家分析一下。

既然是對比，那我們就挑選同等價格的車型來進行對比，我們以領克06 2020款1。5T耀Halo和本田XR-V 2021款1。5L CVT舒適版，兩款車的售價分別是13。86萬元和13。99萬元。

外觀方面，領克06在外觀方面整體採用了賽博朋克的風格，前臉部分延用都市對立美學的家族式，且分體式的大燈設計與燻黑的前格柵巧妙的融合在一起，點亮之後看上去頗具衝擊力。同時在搭配Z字型的運動腰線以及機械燕尾能量晶體尾燈，使得整車看上去猶如“機甲戰士”，極具動感和張力。

本田XR-V的前臉造型方正穩重，搭配黑色塗裝的中網、稜角鮮明的輪廓、花瓣式的輪轂和貫穿式的尾燈，顯得整車看起來還是非常動感的。

如果說外觀上面的對比是仁者見仁智者見智的話，那在內飾方面兩者之間的差距就開始顯現。2021款的XR-V依舊沿用了老款XR-V的內飾佈局，內飾整體採用大面積的塑膠材質，無論是視覺上還是觸感上都非常廉價，顯然沒有達到14萬的價格級別。同時令人遺憾的還有塑膠材質的方向盤、機械儀表、8英寸的中控螢幕等，這些老生常談的問題本田依然沒有放在心上。

而坐進領克06之後就猶如坐進了航空駕駛艙：感應式迎賓燈和72色呼吸式氛圍燈顯得有一種特別的精緻感，再搭配兩個都是10。25英寸的中控大屏和液晶儀表，整車在豪華感和高階感的營造上可以說是相當用心了。

同時在配置方面，領克06 2020款1。5T耀Halo擁有前排座椅加熱、無線充電、感應電動後備箱、雙溫區自動空調、遠端啟動空調、手機藍芽鑰匙、車聯網、GPS導航、全速自適應巡航；與此同時，安全配置方面領克06 耀Halo版擁有多達21項智慧駕駛輔助科技：PA智慧領航輔助、RCW後方碰撞預警系統、540度全景影像、360度行車記錄等功能、RAP遙控泊車、APA全自動泊車輔助等主動安全系統。從產品力來說，領克06在同級別中就是標杆級的存在了。

反觀本田XR-V 2021款1。5L CVT舒適版車型的配置就有點不忍直視了，14萬左右的價格僅有：倒車影像、遙控鑰匙、無鑰匙啟動和進入、車載藍芽等基礎功能。讓人不禁想起“本田是買發動機送車”。

最後就是動力方面了，本田XR-V 2021款1。5L CVT舒適版搭載了本田1。5L自然吸氣發動機配CVT變速箱，最大馬力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N。m。而實測下來小排量的自然吸氣發動機在日常代步是沒有問題，但凡對動力有些許要求的，偶爾想“刺激”一把的都不推薦，畢竟小排量自吸的先天性動力不足是不爭的事實，同時CVT變速箱並不能承載過高的扭矩，且易壞、維修成本高昂，故而建議選擇本田XR-V 2021款1。5L CVT舒適版的小夥伴還是“佛系”駕駛吧。

而領克06 2020款1。5T耀Halo車型搭載了Drive-E 1。5TD渦輪增壓發動機配7DCT變速箱，最大馬力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩255N。m。百公里加速僅需8。2秒，百公里油耗僅為6。6L，這套黃金動力組合真正將高效與節能做到了極致。值得一提的是，領克06全系都採用了前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸掛，使得整車的平順性和操控性都得到了極大地提升。而在這裡又不得不批評一下本田XRV了，雖然前懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸掛，但後懸掛採用的是扭力梁式。從技術角度上來說，扭力梁懸掛在車速達到80KM/S以上的時候穩定性會很差，且也不適合在一些複雜極端的路況上駕駛，而本田XRV之所以會採用扭力梁式懸掛無非就是想在材料和調教上降低成本，但是在車價方面也沒有給到消費者實質性的優惠。所以這也從側面反應出了領克是真正把使用者放在第一位，即使別的品牌在做減法，而領克卻一直在做加法。

透過上述的分析來看，本田XR-V由於常年不換代，在產品力、配置、動力、操控方面都有待提升和改進。而領克06作為新時代崛起的領頭羊，在各方面都要比本田XR-V這位“老前輩”更勝一籌，相信領克在未來一定能夠打破常規，引領國內自主品牌走向世界。想買車的小夥伴，還等什麼，還不快衝？