文：懂車帝原創 高帥鵬

［懂車帝原創 2020廣州車展］ 不可否認賓士S級是豪華大型車陣營的領軍車型，不過我相信當下的最新一代在亮相時沒有多少人對其外觀能夠接受，不過木已成舟，伴隨著外界對新一代S級外觀設計的爭議，新一代邁巴赫S級在日前曝光了實車。除了被明顯加長的軸距，新車相比普通版新S級並未帶來明顯的改變，如果你秉承“看熟了就好看了”的原則，或許大多數人仍會表示還沒看熟。

關注重點：

★ 前臉採用豎條幅邁巴赫風格前格柵。

★ 軸距加長。

★ 11月20日2020廣州車展首發。

由於新一代S級的外觀早已不是秘密，因此基於其打造的新邁巴赫S級也沒有進行太多的偽裝。“野生”狀態下的新邁巴赫S級除了長度明顯增加，與新一代S級沒有明顯的差異。目前官方暫未公佈具體的車身引數，預計新邁巴赫S級的加長幅度或保持在200毫米左右。

當然，新車車身僅有的細節偽裝也證明了與普通S級的差異點，包括邁巴赫風格的豎條幅前格柵和C柱的邁巴赫車標。與現款邁巴赫S級對於後門的處理類似，其車門長度與普通版S級其實並沒有太大差異，更多的尺寸增加在了車門與C柱之間的角窗部位，這樣的設計可以讓後排座椅靠背更加靠後，從而為後排乘客提供更多的私密性。

雖然在側重效能的新一代S級 AMG車型上已取消了V12發動機的配備，不過對於豪華大型車而言，V12發動機不僅代表了動力，也象徵了一定的尊嚴值，因此新一代邁巴赫S級的頂配版本將成為新S級系列僅有的V12發動機車型。目前新車的動力資訊官方暫未透露，不過外媒表示這款車仍會保持5秒以內的“破百”時間。

編輯點評：

雖然定位仍在S級之上，不過當賓士將獨立的邁巴赫車型轉為“貼標”S級的時候，邁巴赫S級也自然從勞斯萊斯幻影的級別將定位進行了下探。失去了頂級車型的光環，但賓士收穫了更多的銷量，尤其是在國內市場。在我個人看來，當下的梅賽德斯-邁巴赫更像一款增加了奢華配置的長軸距S級，由於定位在豪華大型車和頂級豪華大型車之間的細分市場，新一代邁巴赫S級的銷路我想並不成問題，畢竟在這個價位區間內，邁巴赫S級並沒有直接的競品車型，即使它的外觀在很多人看來並不滿意。