車東西（公眾號：chedongxi）

作者

| 木米

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| Juice

拿下4月新勢力銷冠之後，零跑的又一款新車來了！

車東西5月10日訊息，今日零跑C01正式亮相併開啟預售，新車將提供5個配置版本，預售價格區間為18萬～27萬。

零跑C01預售價格區間

動力方面，零跑C01採用了自研的油冷電驅，單電機功率達到200kW（約合272馬力），最大峰值扭矩為500N·m。續航方面，新車搭載了90kWh的動力電池，CLTC工況下最高續航可達到717公里。

作為一家新勢力車企，零跑在智慧化也沒有落下。智慧座艙方面，零跑C01實現了只用一顆高通8155晶片控制三塊座艙螢幕，同時支援OPPO智慧車聯等功能；而在輔助駕駛方面，零跑C01也採用了自研的Leapmotor Pilot智慧駕駛輔助系統，可實現L2級別的自動駕駛功能。

零跑C01側面

零跑C01作為零跑面向20～30萬元市場的一款重磅產品，在電動化與智慧化方面都拿出了目前自己能夠達到的最高的誠意，同時也展現了零跑的技術自研特色。但不可否認的是，同級別市場上已經有不少表現非常出色的競品車型，因此這款C01能不能打還需要時間的考驗。

一、首次搭載CTC無電池包技術 四驅版零百加速3.66秒

從定位來看，零跑C01是一款中大型純電動轎車，車身尺寸分別為5050mm/1890mm/1503mm，軸距為2930mm。

零跑C01前臉

全車採用了流線型的車身、無邊框車門、隱藏式門把手以及尾部高翹鴨尾的設計，總體流暢的線條使得C01的風阻係數僅為Cd0。226，風阻越低，就意味著能更有效降低風阻耗能。

零跑C01

在動力方面，零跑C01搭載了業界首款可變架構油冷電驅，最高轉速16000rpm、綜合效率88。5%、重量85kg、功率200kW（約合272馬力）、峰值扭矩300N·m～500N·m。其中四驅版本搭載了兩臺油冷電驅，最大輸出功率400kW（約合543馬力），最大扭矩720N·m。除此之外，這款C01的630 Pro+四驅高效能版的百公里加速僅3。66秒。

零跑C01採用可變架構油冷電驅

值得注意的是，零跑C01採用了CTC無電池包技術，透過將電芯直接整合到車輛的底盤中，省去此前動力電池中的模組，進一步簡化了電池包的內部結構。

這樣做的優勢非常明顯，零跑汽車電池產品線總經理宋憶寧稱，採用了這項技術之後，車輛的空間利用率可以提升14。5%，整車剛度可以提升25%，同時車輛的續航里程也能夠有效提升。

據悉，這款新車會搭載90kWh的動力電池，結合CTC技術，使得新車擁有了CLTC工況下717公里的續航里程。

二、搭載高通8155晶片 可實現高速L2

智慧座艙方面，零跑C01實現了依靠一顆高通8155晶片支援三屏聯動的效果。並且首創了Face ID人臉識別啟動技術。

據悉，新車車機率先搭載了OPPO智慧車聯，支援OPPO手機互聯，亦能透過OPPO手錶控制車輛。而蘋果使用者也可透過iWatch實現智慧車控，透過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作。

零跑C01座艙採用三聯屏

智慧駕駛方面，零跑C01標配Leapmotor Pilot智慧駕駛輔助系統，擁有28個高精感知硬體，23項智慧駕駛輔助功能。

使用者後續可訂閱NAP智慧領航輔助系統，能夠覆蓋日常城市出行、高速長途駕駛、停車場泊入泊出等全場景，提供L2級的駕駛輔助。

零跑C01內飾

同時新車還可以支援AR實景導航，在中控屏實現實際路況與導航資訊融合。此外，APA智慧泊車系統可實現車內一鍵自動泊車、車外門把手泊車、車外遠端自動泊入、泊出。並且匹配高精地圖的NAP智慧領航輔助系統，可根據導航實現自主進出匝道、最優車道規劃、自主超車、自動限速調節等功能。

結語：零跑汽車正迎頭趕上

去年以來，零跑已經開始在新能源汽車市場展現出了自己的實力，隨著新產品不斷推出，零跑的競爭優勢預計會更加凸顯。

對於成立剛滿6年的零跑汽車來說，在如此短的時間就獲得消費者和資本市場的青睞，或許可以說明零跑汽車選擇堅持全領域自研的路是正確的，這也將是其在眾多造車新勢力品牌中立足之本。

相信後續零跑C01正式上市之後，能夠在同級別市場中取得一定的成績。