文\\魏無羨

看完7月份的銷量榜單，發現了一個奇怪的現象，威名赫赫的飛度居然僅拿下2臺的銷量，7月份各大車企的銷量都不還不錯，頭部的車企更是實現了不同程度的增長，按道理來說飛度不應該是如此成績，可事實就是如此。筆者以為是銷量統計資料錯了，後來查詢了一下相關的資料，並沒有錯，確實如此。

飛度一個月僅賣出2臺？真的還是假的？答案是真的。

7月份，本田飛度確實只賣出了2臺，這是真的，並不是造謠的假資料。雖然飛度是一款國民級的車型，經常突破萬輛大關，在A0級市場擁有強大的號召力，但是在7月份它確實只賣出了2臺。至於為什麼會這麼低，這倒不是因為飛度品牌號召力出了問題，而是全新的飛度即將推出的檔口，現款飛度出現短暫的下滑。

甚至不排除，本田官方已經停產了現款飛度，已經在為新飛度的上市做鋪墊。現款飛度暫時還只是滿足國五，連國六這條基本線沒有過，貿然的大批次生產，一旦新款車型上市，老款車型可就不像常規的清庫存降價就能解決的，很可能新生產出的車型直接砸手裡。國內已經有很多地區不再支援國五新車上牌，只有一些偏遠的地區還維持國五，以便為車企清理庫存。

所以，飛度在7月份的銷量完全是正常現象，不需要過多的解讀，這款神車遠遠還沒有到他壽終正寢的時候。根據公開資料顯示，全新四代飛度將在8月26日正式登陸，屆時這款車型將會與很多消費者見面，甚至不乏4S店經銷商已經拿到了實車在展廳展示，而對於經銷商而言，價格或許都已經出來了，只缺一個官宣。

全新四代飛度確實堪稱跨時代的更替，整個外觀與內飾發生了明顯的變化。外觀造型更為Q萌卡哇伊，這個樣子充滿萌萌噠的既視感，讓人眼前一亮，三代飛度有著小鋼炮的稱呼，運動屬性明顯，對於部分消費者而言，這樣的外觀並不被接受，家用代步車要有家用代步車的樣子，玩鋼炮還是建議選擇思域、高爾夫之流。

從內飾來看，現款飛度的內飾充滿廉價感，而全新一代飛度的內飾，雖然在用料這一塊依然不如人意，但是在內飾的佈局上面還是極為出色的，全新的內飾設計讓人眼前一亮，細節把握精準，讓人能夠感受到本田的用心。這一次在配置上面提升不少，不再如現款車型那般寒酸，提升的幅度較為明顯，那塊多媒體顯示屏就能看出本田的良心，至於一些其他的配置不在少數。

在動力這一塊，應該是飛度最大的亮點，本田如今在小型車上面推行兩種方案，一種是1。0T三缸機，一種是繼續沿用1。5L四缸機，飛度作為一個改款車型，最初之時充滿爭議，按照本田的佈局來看，飛度極有可能就是1。0T三缸機佈局，結果萬萬沒想到，本田最終給出的是維持現款不變，繼續採用1。5L四缸機，保住了飛度的靈魂。

8月26日這款車型即將上市，屆時，飛度的銷量將全面翻盤，7月份的2臺銷量只是因為產能的壓縮過渡階段造成的結果，一旦新飛度上市產能釋放，市場全面鋪開，銷量必然不會差。到了那個時候，A0級市場將再次掀起新的爭鬥，在這個級別的市場，目前以三角鼎立之勢存在，飛度、致炫、polo基本壟斷了這個級別市場的所有銷量。

8月26日上市，9月份全面展開銷量爭奪，它這一次將會帶來怎樣的市場效應？期待新飛度的上市。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）