俗話說：人往高處走，水往低處流。人的本性都是向上的，買上了10萬的汽車後，大家就會開始不滿足，想著自己什麼時候能開上30萬的車。買得起30萬的車了，又想著自己一定要開50萬的車。不同價位的汽車檔次不一樣，開車的時候駕駛體驗也不一樣。

那10萬的汽車和30萬的汽車有什麼不同，為什麼大家總想開貴的汽車呢？

一般10萬左右的汽車都是緊湊型的家用代步車，這個價位我們只能買到大眾桑塔納、捷達之類的車型。而30萬的價格基本都能買到一輛輕奢一點的豪華汽車了，像奧迪A4L、寶馬3系的入門級價格基本都在30萬左右。就算不買豪車，也能買到一輛頂配級的B級車。

10萬的汽車和30萬的汽車有何區別？

首先從兩者的檔次和顏值來說，30萬的汽車比10萬塊錢的汽車更高階。

10萬的汽車受到成本的制約，只能用家族最基礎的外觀設計，不會有太高階大氣的感覺。

但是30萬的豪車預算比較充足，造車成本也比較高，外觀的配件上用料也比較高階。10萬的大眾捷達和30萬的寶馬3系停在一起，哪一輛車更容易吸引人的眼球就不言而喻了。

兩者的配置不同，10萬的汽車只有一些最基礎的配置

，有些10萬的汽車雖然也有中控屏，但是裡面的功能很簡單，無法實現語音互動。

但30萬的汽車智慧感就比較高了

，不僅擁有大尺寸的中控屏，還有car play或car life功能，OTA升級也可以有。

主被動安全配置方面，10萬的汽車大都只有前後主副氣囊，30萬的汽車基本上都配有6個氣囊，

而且還有主動剎車、輔助上坡等功能。

車輛的舒適性上，30萬的汽車更高。

10萬級別的汽車都是A級車，車輛的軸距大都在2。7米左右，然後排的空間比較狹窄，坐在後排想要翹二郎腿不現實。但30萬買到的汽車至少也是一輛B級車，如果趕上打折，還能買到一輛C級車。

C級車的軸距基本上都在2。8米到3米左右，前後排的空間都有保障，坐在後排不會有膝蓋頂著前排座椅的尷尬，甚至還有活動空間，想要翹個二郎腿也非常輕鬆。

這樣一對比，誰的舒適性更高就一目瞭然了。

而它們的差距不止體現在這一點，跑一趟高速就能發現，動力差距更加明顯。

10萬級的汽車基本都是入門級的車型，搭載的排量最大也就是1。5T，但30萬的汽車搭載的排量至少也是2。0T渦輪增壓發動機，排量越大，動力效能越強。

汽車的動力是一個非常奇怪的東西，平時可以不用，但是必須得有，特別是跑高速要超車的時候，沒有動力是特別痛苦的。

小排量的汽車在高速上超車，短距離內可以換成手動模式，減擋加油超車，但長距離就比較費勁。而30萬的豪華汽車，因為擁有充足的動力，超車時只要一腳油門就超了。

總結

對比了10萬的汽車和30萬的汽車後，很多人都表示，難怪有那麼多人願意花高價買豪華汽車，這些差距不是一句話兩句話就能抹掉的。開豪車出門總比開普通的汽車出門要更有面子，出門辦事別人也不會低看你一眼，後悔自己買錯車了。

正所謂“一分價錢一分貨”，有些汽車價格賣的貴，當然也是有它貴的道理的。不過大家買車的時候不能盲目追求豪華和舒適，要根據自己的實際情況選擇汽車，畢竟豪車不只價格貴，維護保養費用也高，油費也貴，買得起也不一定養得起。

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