林肯品牌國產化，被視作“福特中國2。0”計劃中的重要一環。

在前不久結束的重慶車展上，林肯首款國產車型 冒險家也迎來了家族的2022款車型。定位於緊湊型SUV，加量不加價的做法再次提升了自己的產品競爭力。

當然，這並不意味著2022款冒險家就此高枕無憂，畢竟在同價位區間，仍有不少勁敵需要它去面對，比如定位相同且同為美系豪華SUV的凱迪拉克XT4就是一個很直白的例子。那麼，對於即將入手美系緊湊型豪華SUV的朋友來說，冒險家和凱迪拉克XT4誰的實力又更勝一籌呢？

按照慣例，我們還是選取兩款售價類似的車型進行對比，它們分別是售價為30。28萬元的冒險家 2022款 2。0T 四驅尊雅型和售價為30。97萬元的凱迪拉克XT4 2021款 28T 四驅領先型。

個性外觀，以不同的方式詮釋豪華

豪華車之所以稱得上“豪華車”，很關鍵的一點就是它們具備盛氣凌人的氣勢。在外觀設計上，冒險家和凱迪拉克XT4都傳承了家族化設計，所以實際的視覺效果也就各有不同。

作為林肯MKC的繼任者，林肯冒險家沿用了海外版Corsair的設計，大面積的星輝式鍍鉻進氣格柵、飄逸的前燈組、炫酷的LED日間行車燈……使得該車看起來非常精緻，而這也符合它作為“總統車”的定位。

此外，懸浮式車頂、貫穿式尾燈組等時下流行的元素在這一代車型上也沒有缺席，無形中增添了新車的動感。至於車尾部分，除了層次感極強的尾門，我們還可以看到雙邊共雙出的排氣佈局，進一步凸顯了美系車的“大排量”定位。

對於豪華與時尚，凱迪拉克XT4同樣有著自己的理解。以前臉為例，我們可以看到家族式的標誌性鑽石切割設計手法，在凌厲的車身腰線以及辨識度極高的LED大燈的修飾下，運動氛圍不言而喻，即便是尾部，雙邊共雙出的排氣也同樣沒有缺席，視覺效果相當不錯。

雖然兩車的外觀風格看起來差距較大，但這二者的車身尺寸並無太大的差異。具體來看，林肯冒險家的長寬高尺寸分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm；而凱迪拉克XT4長寬高尺寸分別為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm。也就是說冒險家比凱迪拉克XT4的車長略長15mm，但軸距卻比凱迪拉克XT4短了68mm，二者各有優勢。

舒適內飾，車機配置差異明顯

聊完“面子”，我們再來聊聊“裡子”。

坐進冒險家車內，不少使用者甚至會感嘆：這不是領航員嗎？道理很簡單，高階車型有的，冒險家都有。比如層次分明的設計和按鍵式換擋機構、實木面板、貫穿式空調出風口等，處處都彰顯了這臺車高階豪華的定位。

需要說明的是，林肯冒險家還配備了一塊國產車獨有的12。8英寸，且內建了中國市場專屬的SYNC+智慧互聯絡統。在這裡需要給大家說明一下，按照官方解釋，這套系統是由百度做技術支援，能更好地適應中國語言習慣與使用思維，不僅如此，它還提供豐富的娛樂和應用服務生態，上手非常便利。

與冒險家一樣，凱迪拉克XT4對於內飾用料同樣沒有吝嗇。得益於大面積軟性材質的包裹，這臺車無論是視覺氛圍還是觸覺氛圍，都有著非常不錯的體驗。另外，金屬和仿碳纖維飾板的加入，也很好地提升了內飾乘坐的檔次感。

至於車機系統版塊，凱迪拉克XT4則表現出了通用汽車的高配。該車搭載了通用旗下的CUE車機系統，操作流暢度值得表揚。此外，在實際體驗的過程中，這套系統的功能屬性也超出了我們的預期，除了支援常規的CarPlay、CarLife等手機互聯外，還提供4G、WIFI以及OTA遠端升級。另外，透過Onstar安吉星系統，我們還可以對這臺車進行遠端控制。

除了豐富的車機應用，這二者的舒適性配置也是非常給力的，可開啟全景天窗、電動/記憶後備箱、無鑰匙啟動/進入等都有涉及，乘坐舒適性不言而喻。不過在細節上，二者的差異依舊存在，比如冒險家擁有凱迪拉克XT4沒有的感應鑰匙和感應後備箱功能，而凱迪拉克XT4則獨享有利於可以降低車內噪音的主動降噪，在這一環節，算是打了個平手。

同為2。0T，動力調教大有不同

不同於BBA，二線豪華品牌在動力方面一直都佔據著絕對的優勢。動力部分，兩款車型搭載的都是2。0T發動機，所以日常駕駛的效能絕對是可以保證的。

具體來看，林肯冒險家搭載了與福特銳際同款的2。0T發動機，最大輸出功率可達180千瓦，峰值扭矩可達390牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。在動力引數方面，相比凱迪拉克XT4略佔優勢。

不過在傳動系統的對比中，由於凱迪拉克XT4的擋位數更多，所以在加速換擋的時候，凱迪拉克XT4不僅速度更快，而且在換擋的時候更為平順。

需要說明的是，得益於Tripower可變氣門管理技術的加入，凱迪拉克XT4搭載的2。0T可變缸發動機還可根據實際駕駛情況自動切換“四缸高效能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”三種工作模式，對比下來，凱迪拉克XT4的油耗也就更佔優勢。

事實上，除了前面提到的發動機與變速器，它們二者的四驅系統也存在一定的差異。雖然同為適時四驅，但凱迪拉克XT4的四驅系統更具操控性。在四驅狀態下，得益於後橋採用了兩組多片離合器結構，凱迪拉克XT4後橋左右的車輪能夠實現0~100與100~0之間的動力匹配，進而更好地滿足大家的越野需求。

結束語：

美式豪華，這四個字頻頻出現在一些美國車的文章中，透過本次同價位車型的對比來看，林肯冒險家與凱迪拉克XT4無論是外觀，內飾，配置還是動力，都有著可圈可點的實力。但在細節上，這二者的差異也是非常明顯的。

林肯冒險家透過美式大氣、豪華的內外飾設計，以及更具中國消費群體的個性化配置，適合那些渴望豪華，且追求實用的消費者所選擇。而凱迪拉克XT4則憑藉著粗狂的外觀、個性的內飾，以及強大的四驅，在盡力滿足著當代年輕人的需求。

對比之下，林肯冒險家則更適合大眾化的選擇。那麼，如果你是美系豪華的追隨者，在這二者之間又會如何抉擇呢？歡迎大傢俬信留言討論。

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