大眾汽車在國內的地位，我想我不用多說，至少我覺得身邊十個人有五個人覺得大眾的車好。可能有的人覺得沒那麼誇張吧，這麼說吧，我見過最狠的是一家人3輛大眾，兒子的大眾途觀，女兒的大眾CC，外加老爺子的大眾帕薩特，是不是很給力？當然，人家為什麼買這麼多車，這個我沒問，只是覺得這算是大眾絕對的粉絲了吧。而今天有人問我一個問題，那就是如果你的第一輛車是大眾，而且你已經開了5年這輛大眾汽車了，買第二輛車的時候，你還會選擇大眾嗎？

相信只有兩種選擇，好像也只有兩種選擇。實際上主要還是看第一輛車的用車感受了，畢竟目前網上有很多人說這輩子再也不會買大眾的車了，而另一部分網友則說下一輛車還換大眾。那麼為什麼會有這麼大的區別呢？實際上純粹是個人的用車感觸，這點和選不選擇國產車一樣。

其實對於大多數選擇大眾廉價車型的朋友，在下一輛換車的時候反而不太可能換大眾汽車了。因為畢竟當初買的時候就是選擇最便宜的車型，所以說勢必在配置、舒適性等方面和國產車比起來差的有點多。畢竟同價位的話，我還是比較支援國產車的，不是合資車不好，而是沒有國產車實在。有人可能質疑國產車的質量，反正沒看到誰的車開散架了，可能有異響，但是你覺得同價位的合資車就是那麼完美嗎？好像不見得吧。

我們不可否認大眾捷達等低價車的質量非常靠譜，可是偶爾也會有些小毛病吧，只不過有時候被車主可以忽略了，國人對於大眾的容忍程度往往比國產車高很多，這點或許是國產車的失敗吧。反正國產車早已經習慣了，有時候配置高都是錯，是不是很傷心。別忘了，為什麼低價的合資車小毛病少？有很大程度上是因為沒有那麼多配置啊。舉個簡單例子，有人說國產車的智慧系統有的反應慢，但是大眾的低價車上面有智慧系統嗎？

所以說，很多買了大眾低價車的朋友，在以後換車的時候，反而更有可能選擇其他品牌的車，因為覺得車不是很好。實際上同價位的合資車，質量真的差不多。而且最有意思的是，第一輛車買的是比較便宜大眾汽車的朋友，換第二輛車基本上都是比較貴的，畢竟換車時，大多數人都是越換越好，所以勢必更覺得當初自己買的第一輛大眾汽車不好了。

而之前選擇大眾高階品牌車型的朋友，或者買的是大眾20萬左右車型的朋友，基本上下一輛車選擇大眾的機率是非常大的，理由很簡單，那就是車開著挺不錯的。其實這點也適用於其他車型，配置、做工、用料都很不錯的時候，用車體驗勢必不錯，結果就很簡單了。既然大眾的車開著不錯，那麼下一輛車也就沒必要換其他牌子了。所以這也是為什麼有的人說第二輛車堅決不能買大眾，有的人卻義無反顧的再次購買大眾汽車。