電動汽車越來越受到人們歡迎，特斯拉銷量逐年遞增，國產品牌比亞迪、蔚來、理想等新能源汽車銷量也都非常可觀，電動汽車雖然好，也是未來的發展趨勢，但是目前也問題重重，所有電動汽車所面臨的最大問題就是電池衰減問題，那麼各大車企都是怎麼應對呢？

每輛新能源汽車官方給出的資料都很可觀，續航里程很多，目前很多純電動汽車續航能達到500－600公里，混動汽車的續航能力就更強了，但是很多車主反應，一到兩年以後續航能力明顯下降，與預期的相差很多，有車主反應買的特斯拉model S85D，續航五百多公里，開了近六年，目前續航只有一百多公里，而特斯拉4S店稱其為正常衰減現象。

特斯拉在電動車領域還是很有影響力的，出現這種情況，不得不說，電池衰減是一個很大的問題，目前純電動汽車的電池容量越來越大，續航里程越來越長，跟燃油車沒有太大區別，電池的衰減並沒有得到解決。

國產品牌比亞迪在新能源領域也是代表品牌，大家都知道，比亞迪是做電池起家，電池領域的影響力更大，它採用的磷酸鐵鋰電池，可以換電芯，電池衰減特別嚴重時，可以更換部分電芯來緩解，目前比亞迪研製出的刀片電池，更加安全和環保，但是對於它的衰減問題，還是有待驗證。

蔚來汽車採用的三元鋰電池，與特斯拉一樣，相對比較穩定，但是衰減問題很大，而理想採用的是增程式模式，同樣採用三元鋰電池，但有發動機的介入，續航里程明顯增加，屬於混動車型。

目前的新能源汽車質保時間都很長，一般為8年15萬公里，電池在使用時都會有衰減，但是這個衰減會有一個固定值，屬於正常消耗，這個在買車時，4S店人員都會講到，而在質保期內出現衰減嚴重問題，廠家會給免費更換電池，如果這時的衰減在正常值以內，是屬於正常現象，是不與更換的，如果超出質保期更換電池只能自費。

新能源汽車電池衰減問題是各大車企所面臨最嚴重的問題，也是消費者最擔心的問題，尤其是北方的冬天，天氣冷衰減更為嚴重，目前來看電池衰減問題始終是一個未解難題。