廣汽傳祺GS8上市以來曾一度迅速走紅，巔峰期甚至月銷破萬輛。7月24日，第二代傳祺GS8亮相，新車誕生於GPMA廣汽全球平臺模組化架構，其混動版首次搭載豐田第四代THS混合動力系統。

第二代傳祺GS8以“科技工業美學”概念下的“星鑽菱影”為全新設計語言，是GPMA廣汽全球平臺模組化架構下的首款高階SUV。

車身尺寸方面，新車比現款傳祺GS8身材更加魁梧，第二代傳祺GS8整車長度增至4980mm，軸距增至2920mm，更長軸距搭配更寬車身，視覺效果霸氣十足。不可否認，“加大”已經成了當下車企換代的必選項，PLUS、PRO、MAX這些尾綴就是源自於此，但對於第二代傳祺GS8而言，其車身尺寸似乎加大得有些過分，畢竟從車身長度來看，其已經超越一眾百萬級中大型SUV，繼續稱其為中型SUV甚至還顯得有些刻意。

從設計層面來看，新車的線條依舊平整，且平整度較此前更強，凸顯了整車莊重大氣的視覺效果。很多傳祺GS8車主總喜歡將愛車與豐田漢蘭達對比，而放在此前，傳祺GS8顯然在外觀設計上是沒有優勢的，因為整體太過中庸，甚至不乏漢蘭達的影子，但如今，雖然漢蘭達也剛剛換代，但是全新車型在第二代傳祺GS8似乎是自愧不如的，因為漢蘭達太過樸素了，而更換風格的第二代傳祺GS8則顯得格外豪華。

同時，新車還將推出兩種格柵造型，分別是“展威翼”格柵和“龍鱗翼”格柵，給使用者提供更多個性化的選擇。而在細節位置，“征服之眼”頭燈在繼承四顆燈珠的矩陣式佈局的基礎上，進行了突破性創新，開合式設計令人耳目一新；“紅鑽”尾燈兼具立體感與實用性；墨璽綠全新配色展現出獨屬於科技工業美學的新豪華；“光塑曲面”車身型面語言賦予了車身側面簡潔卻也複雜的視覺效果……

動力方面，第二代傳祺GS8將提供燃油版和混動版兩種車型，其中燃油版車型搭載2。0T+愛信8AT動力總成，這臺2。0T發動機的最大功率為185kW，峰值扭矩為400N·m；而混動版車型搭載的則是豐田第四代THS混合動力系統，助力第二代傳祺GS8這款身長逼近5m的大塊頭也能帶來低油耗表現，需要注意的是，新車也是首款搭載該動力系統的中國品牌車型。

儘管目前第二代傳祺GS8的內飾還未公佈，但從外觀以及動力總成來看，新車顯然是一款極具競爭力的產品，尤其是氣場十足的外觀設計。在汽勢Auto-First看來，新車甚至不乏重回銷量巔峰的可能，當然，定價決定一切，若定價太過自信，仍將走不出低迷。

部分資源來源於網路

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