如今國內市場對空間的需求，都是本著“可以不用，但不能沒有”的原則，7座儼然成了爆款車型最重要的選項，但真7座且叫好叫座的SUV卻屈指可數，真正被大家追捧的也就漢蘭達、銳界等車型。

細心的消費者不難發現別克品牌旗下的熱門車型與德系和日系同級車型相比具有不同程度的價格優勢，比如英朗、昂科威、GL8這三款行駛量車型，但想用這三款車型支撐一個品牌的總銷量遠遠不夠，這樣比較起來，就好像女巫在看女巫一樣，於是，為了佔據更多的市場份額，提高品牌效應，別克家又推出了一款新車，不僅空間大，還有硬實力，全系2。0T+9AT變速箱，連輪轂都是20英寸。

新車將於6月19日在國內上市，中型SUV標杆昂科威升級車型昂科威PLUS，目前國內售價尚未公佈，此外，配備輔助單反相機、毫米波雷達等硬體，整車完全具備L2級駕駛水平，除車標外，各方面產品力均優於同級日系漢蘭達和德系距離觀L。

例如，在車內空間方面，新車針對國內消費者對大空間的需求進行了延伸，車身長4845mm，寬1883mm，高1695mm，軸距2833mm，與同一中型SUV的提瓜L和探嶽等車型相比，在空間表現方面，新車明顯表現出色為駕駛者帶來更大的乘車空間，並提供5個座位和7個座位兩種座位配置，事實證明，對於滿足多樣化家庭，實用的家用車來說，新車昂科威PLUS更為出色。

當然，新車昂科威PLUS不僅空間大，還有硬實力，在大家關心的安全性方面，比同級車更細緻，完全按照中美五星安全標準打造，採用高強度結構設計，整車高強度鋼材佔78，A柱、車頂橫樑、因為大量使用了在B柱等位置強度達到1500Mpa的超高強度的熱成形鋼材，同時，得益於通用汽車新一代VIP智慧電子架構和領先級別的智慧駕駛輔助技術，為車內乘車人員保駕護航，另外，新車還引入了離位測試環節，對兒童成人、跪下、無約束乘車等狀態進行碰撞測試全方位保障了使用者的每次出行。

別克SUV車型自引進國內以來一直給人留下平穩大氣的印象，此次新車昂科威PLUS的外觀造型也繼承了別克家族的設計風格，採用家族式飛翼式前進氣格柵裝飾前面，裡面輔以纖細的菱形格柵裝飾，透過兩側鍍鉻裝飾條巧妙融合車標，識別度高，引擎蓋的三條隆起的線被光和影的效果所襯托，顯得舒展有力，車身側面也不是為了顯得胖，側裙細長鍍鉻裝飾條，隱約可見線條，整體車身比罩殼大眾的提瓜L更有霸氣，還有20英寸鋁合金輪，從很多消費者的審美習慣來看，在外觀顏值上可以說這輛車確實比漢蘭達、提瓜L更有個性。

對於動力部分，昂科威PLUS將搭載稱為LSY的2。0T渦輪增壓發動機，該發動機在通用旗下多款車型上運用，耐製造性也經得起檢測，與之匹配的是9AT變速箱，兩者合作最大功率174千瓦，最大扭矩達到350牛米，底盤為前麥克弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，從新車的三個部件來看，與漢蘭達的2。0T相比提瓜安L的1。4T也有稍微勝過的表現。

總之，別克不僅空間大，還有硬動力，全系2。0T+9AT變速箱，輪轂對於20英寸的昂科威PLUS來說，其實一直期待它的到來，因為這輛車適合國內很多家用車，空間大有7個座位的座椅佈局，作為家庭用車的話來說這是很合格的。

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