要操控買探險者，要保值買漢蘭達？網友支招：入手先看車禍現場！

探險者除了內飾能跟漢蘭達一較高下之外其他完全碾壓漢蘭達的存在，只不過國人追捧豐田讓豐田保值率高，如果單從駕乘體驗這方面入手的話漢蘭達被同級很多車型碾壓。把同級車型放在一起，只能開不能賣選擇漢蘭達的會有幾個，要越野不越野要配置沒配置要舒適沒舒適，這樣的車不是在保值的光環下可能都賣不過國產車。

車友支招一：探險者和漢蘭達這兩車肯定選探險者，都對比過，最後決定提鉑金探險者的時候被比亞迪種草，都是很棒的車子！漢蘭達麼，還可以，就是那麼大的車子還是比較在意動力效能，加速可以不是很快，但爬坡一定要行！

車友支招二：福特探險者與豐田漢蘭達兩者相比漢蘭達就是小兒科了，探險者是縱置發動機後驅加適時四驅車身50：50比例是漢蘭達望塵莫及的，只要懂車的肯定選擇探險者。

車友支招三：福特縱置後驅，2。3T發動機，10AT，智慧網聯絡統……無論從哪方面來比，福特探險者完勝漢蘭達，唯一不能比的就是漢蘭達比較高的定價還有被國人神話的豐田

車友支招四：：壓根是兩個價格級別的車，次頂配漢蘭達才達到入門探險者的價格，不談價格我覺得這款車我更喜歡開拓者。漢蘭達配置太低，油耗同級別偏高，探險者大屏太尷尬了。對七座沒特別高的利用率需求，對四驅系統沒要求，對保值率比較敏感選漢蘭達，除此以外選探險者，我覺得就算漢蘭達明年換代上市，除了一個2。5混動，值得考慮之外（南方地區），其他的配置都依然寒酸，不值得考慮，尤其是第三排，座椅硬，太矮，空間比其他合資7坐SUV小很多。

總結：說句公道話，年輕人買福特探險者，老年人買豐田漢蘭達。要操控買探險者，要保值買漢蘭達。要安全買探險者，要省油買漢蘭達。福特硬豐田軟，不要看碰撞測試要看車禍現場。