日前， 哈弗H9中期改款正式上市，新車推出6款車型，指導價21。48萬元至27。98萬元，考慮到哈弗H9在越野車市場的資深地位，新車上市給消費者帶來了全新選擇。

哈弗H9在國內越野車領域擁有特殊地位，尤其在坦克300上市之前，哈弗H9的地位穩固超脫。哈弗H9於 2014年上市，當時越野車市場處於特殊時期，行業嚴重青黃不接，老款車型漸漸遠去，新款車型紛紛變軟。以23萬起步的哈弗H9，是當時非常罕見的全新硬派越野車，特別受到市場關注。同時，哈弗H9在產品力方面也具有強悍競爭力，空間寬闊，造型威猛，動力強勁，效能出色，配置也比前輩們豐富得多。

更重要的是，相比霸道、陸巡、發現、牧馬人等車型，哈弗H9價格非常實惠，僅僅相當於競品二分之一甚至三分之一的價格，長城製造的產品可靠性又令人信賴，所以哈弗H9上市之後，很快在硬派越野車市場開啟局面。短短几個月後，哈弗H9的銷量在國產硬派越野車市場已經排名第一，即便加上合資品牌和進口車型，哈弗H9的銷量也能排名前三。

最近幾年，哈弗H9最高月銷量超過3000臺，平均月銷量達到2000臺，2020年累計銷量達到22035臺，是市場最重要的硬派越野車之一。當然，後來的事情大家都知道，因為同門兄弟坦克300上市，憑藉更漂亮的外形和更新穎的產品力，成為硬派越野車的網紅，哈弗H9遭遇嚴厲挑戰。

這次哈弗H9的中期改款，顯然就是提升效能，提升戰鬥力的應對之策。

這次改款哈弗H9推出6款車型，起步指導價21。48萬元，頂配車型27。98萬，相比老款車型，起步價上漲了5000元。作為一部中期改款車型，新車在空間、動力以及外形輪廓方面沒有革命性進化，外觀內飾做了一定調整，配置則有所提升。

新款哈弗H9最大變化是前臉，新款哈弗H9換裝了大尺寸直瀑式中網設計，內部採用寬幅式的豎置鍍鉻裝飾，相比老款車型更加威猛霸氣，更具陸巡氣場。側面輪廓經過微調，視覺效應更加壯碩，不怒自威的氣場淋漓盡致。尾部依舊採用豎向異型尾燈組，外掛式備胎、側開式尾門等硬派設計元素，風格野性粗獷。

新款哈弗H9的內飾進化主要體現在智慧化和科技感的升級，新車換裝了全新的12。3英寸中控屏，引入了智慧座艙功能，在A柱、內後視鏡等增加了攝像頭，實現了對於駕駛員側全方位觀察監測。

空間方面，新車和現款車型基本一致，長寬高為4843/1926/1900mm，軸距為2800mm，提供5/7座佈局，保持了空間寬闊的傳統優勢，是一個不折不扣的塊頭，如果放到第二排，可以獲得一個超級後備倉，旅途中完全可以客串雙人床，日常使用甚至可以用來搬家。

在最重要的動力系統方面，新款哈弗H9搭載2。0T+8AT動力系統，其中2。0T渦輪增壓發動機最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，匹配8速手自一體變速箱。這套動力成熟可靠，久經考驗，可以帶來澎湃的動力輸出，同時可靠性非常棒，已經是同級車型的王牌動力。

更重要的越野裝備方面，新車搭載多片離合器的適時四驅，搭載三把差速鎖、CCO低速越野巡航系統、TAB坦克轉彎等配置，還搭載ATS第二代全地形的控制系統，擁有AUTO、運動、雪地、沙地、泥地、4L等六種駕駛模式，雖然不敢說跋山涉水，至少翻山越嶺問題不大。

此外，新車還全系標配6個安全氣囊，搭載前後雷達、定速巡航、遠端啟動、大尺寸液晶屏+液晶儀表盤，以及後排獨立空調、溫度分割槽、行車記錄儀、手勢互動控制等等，在配置先進性和實用性方面，遠遠超過陸巡、霸道和帕傑羅等同級競品。

總之，經過中期改款，哈弗H9戰鬥力更加強悍，競爭力更加出色，這也給消費者帶來一個選擇困難。如果和坦克300相比，哈弗H9的優勢劣勢主要體現在哪裡呢？

作為兩款重量級硬派越野車，又同樣出自長城汽車，哈弗H9和坦克300搭載同樣的發動機、同樣的變速箱，同樣的帶大梁的底盤，同樣搭載四驅三把鎖，似乎產品力也很雷同，價格也相差無幾。但是實質上，兩款車型有著清晰區別，消費者很容易做出選擇。

第一，兩款車的生命週期不同，哈弗H9久經市場考研，上市已經7年，現在迎來中期改款，已經處於生命週期的成熟階段，產品高度成熟，價效比高，皮實可靠。坦克300則是一款準新車，是一款嶄新的少年車型，有著全新的外形內飾和戰鬥力，是一個騎著白馬的少年將軍。

第二，兩款車型的外形風格迥然不同，雖然都是硬派越野車，都是硬漢氣質，坦克300是復古優雅的廂式造型，哈弗H9更為粗獷野性，外形風格上各有千秋，這種造型風格很難分出高下優劣，只能是蘿蔔青菜各有所愛。

第三，兩款車型空間尺寸不同，哈弗H9三圍4843/1926/1900mm，軸距為2800mm；坦克300三圍4760/1930/1903mm，軸距2750mm。相對比較，哈弗H9在外形和內部空間，相比坦克300更大一點點，可以帶來更舒適的駕乘感受。

第四，兩款車的用途和功能其實有一定差別。雖然兩款車都是硬派越野車，都搭載三把鎖和四驅，都適合翻山越嶺，但是在功能傾向性方面選擇了不同方向。坦克300搭載的四驅是分時四驅，是真正的硬派中的硬派，越野中的越野，更適合用來玩兒。哈弗H9則搭載多片離合器的全時四驅，更具有工具屬性，更適合在複雜環境中的穿越使用，或者長途旅行。所以在功能上，兩款車的使用有著清晰區分。

當然，無論兩款車有什麼區別，也無論坦克300銷量更高，或者中期改款的哈弗H9戰鬥力更強，最後的受益者都是長城，都是整體自主陣營。

此外，還有非常重要的一點，目前坦克300超級火爆，排隊需要幾個月提車，哈弗H9則輕鬆很多，可以隨時提車，算是一個很不錯的選擇。當然，至於如何選擇，自然是見仁見智了。